久别重逢，当年不被看好的三缸汽车又回来了？是谁给了三缸的勇气？有时往往是只需一道指令即可！当然指令归指令，产品不行消费者是不会买单的！
首先为什么三缸汽车不被看好？主要是它和四缸的比，三缸它的缸数为奇数缸体设计不对称，产生的抖动太大，而四缸的对称可以抵消部分抖动。原理跟单缸摩托与双缸摩托相似。
问题源于当令国家非常注重环保节能，以前羡慕的V8、V6大排已不再吃看，像博瑞V6也不在中国推了。国家排放政策，如国四刚过国五国六就来，新能源汽车强势杀入市场。另外也是中国油价不断上涨的原因省油也成为了买车的主要考虑因素。
以前出过三缸的有夏利、吉利、铃木、奇瑞一些小型微型汽车。主要是扭矩力气小、“车震”情况严重，很多人望三缸而畏之。但随着技术的进步，厂商对发动机材料、齿轮、增加曲轴、链条等进行了各种技术改造。加上有涡轮增压，小排量三缸不仅重量更轻、油耗更小，内置静音效果得到更大提升提高了舒适性。
各知名汽车厂商连宝马也推出了三缸车，不仅符合了未来的排放指标。如加入自动启停技术（如传祺GS4）、电机组合（如博瑞GE）、加上双离合这三种技术未来轻松应对国六要求。随着热效能技术提高，有很多小排量发动机已达到了惊人的马力。（如1.0T/1.2T相当于1.8L）
说到三缸大伙最关心的是质量。多家汽车厂如此积极开发三缸发动机，说明了大致方向是这样。这么多厂家都这么干了，大伙们也不用过多担心！
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
