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6月28日，领克在张家口工厂发布了两款重量级的车型，这两款车型分别是插电混动版的领克01以及领克02。

插电混动版的领克01作为领克在新能源领域的第一次尝试，在产品上亮点还是很多的。

我们都知道，领克01是基于CMA平台开发而来的，这个平台在设计之初就把新能源的部分考虑了进来，所以插电混动版的领克01第一大优势就是平台极高的兼容性。

很多插电混动的车型一般都会牺牲后备箱空间来布置电池组，但是插电版的领克01把电池组安放在了车架中间的过道上，这样一来，不仅保住了后备箱的储物空间，同时也更好了平衡了整车的配重并且降低了重心。

在参数方面，领克01 PHEV采用了先进的P2.5架构，将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%，提升了14%的动力和42%的节油率。

领克01 PHEV采用Drive-E 双引擎科技，即1.5TD高效能发动机与西门子高效率电机双动力组合，综合功率256Ps，百公里加速达到7.3s，最高车速可达210km/h。

售价方面，目前这台车公布的预售价为24-27万，减掉补贴之后，大概是22-25万的样子。

对于很多需要一个车牌的消费者而言，这样的价格还是非常有吸引力的。

除了插电混动版的领克01，领克的第二款车型领克02同样亮点满满。

作为一台轿跑型的SUV，从外观上来看，低矮的车身、溜背的尾部造型、双边单出的镀铬双排气尾管，使领克02整车运动感十足。

标志性的进气格栅黑色区域在两端向下凸出，配合大量运用的「撞色设计」，突出领克02的个性与众不同。

在动力总成上，目前燃油版本的领克02共有三款动力总成，分别为1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0T三款。其中，1.5T的发动机为三缸而2.0T则为四缸。

在变速箱方面，入门版的领克02出其不意的投放出一款手动挡，其它车款均为7速双离合。

在售价方面，领克02公布的官方指导价售价区间为12.28-19.28万，入门价格还是比较合适的，但是高配车型售价略高。至于这款车如何选，且听你们亲爱的墨粒姐姐给你们慢慢道来。关注墨粒开新车。

最后来聊聊领克的工厂。这次发布会的场地就选在了领克张家口工厂。这家工厂大概是我目前职业生涯中，见到的最美的厂区。

不仅仅是厂区漂亮，为了生产出高品质的领克车，这座工厂采用了大量的高科技装备。

焊装车间中，放眼望去，满眼的KUKA机器人在对领克02的车身骨架进行高精度的焊接工作。

总装车间内，大量高精度的电控工具，保证了每一个零部件都能精准无误的安装，确保交付给用户的每一台车都是真正高品质的领克。

结语

领克02的价格出来之后，很多人觉得这个价格不便宜。对于一台自主品牌而言，给一台小型SUV的起售价定在12万的确是需要勇气。

但是从另一个方面来件，领克有合资背景的身份，有沃尔沃的平台，有成熟可靠的动力总成，所以在品牌溢价上是有一定资本的。

从另一个方面来看，领克虽然很少说自己是豪华品牌，但领克的每一款车无论是用料还是做工都是非常合资的水准，所以我个人觉得，领克02的定价还算是合理的。可能唯一让人纠结的，还是外观吧。