​随着科技的进步，科学技术的运用也越来越场景化，更与我们的生活息息相关。特别是移动互联网的高速发展对人们的出行提供了很大的便利。汽车企业对于技术的嗅觉一向都很灵敏。所以，当车联网如此的普及，就不是特别新奇的事情了。

当下很多自主品牌推出了以智慧为卖点的车型，其中市场销量最好的就是吉利博越，之后就是曾经辉煌过的传祺GS4。吉利今年3月15日在三亚举办了吉客智能生态系统暨2018款吉利博越的发布会，GKUI吉客智能生态系统致力于把互联网装进汽车，为用户打造极致舒适的智能出行生活，营造第三生活空间和智能移动空间。而在6月20日，广汽也发布了全新传祺GS4，这也是首款搭载“祺云概念”的智慧SUV。

吉利博越一直有着“智能互联SUV领导者”的称号，全新GS4也是“祺云概念”的智慧SUV的首款车型。到底谁更智慧，谁才是智能语音交互的头牌？下面笔者将带大家了解一下这两款自主SUV的智能交互系统到底如何！

车载导航博越选择更灵活，迭代速度更快！

吉客智能生态系统（GKUI）旨在打造业界最开放的应用生态，通过联合阿里高德位置导航、科大讯飞智能语音、中兴通讯连接4G/5G网络、喜马拉雅电台、腾讯社交娱乐、京东微联智能家居、极速数据违章查询、挂号网-微医医疗服务、宝宝树幼儿教育等互联网最卓越的力量及周边生态，并沿用用户最熟悉的智能手机触控交互的方式，实现好用、易用的APP化使用体验。该系统还拥有最及时的迭代优势，各类应用软件Apps、用户界面等都会定期自动、实时在线的进行系统升级，以保证用户最及时快速地体验最新的版本。“祺云概念”是和腾讯合作，打造出集腾讯人工智能语音交互系统、腾讯云端数据服务、腾讯设计出行，腾讯我的车、腾讯云端的内容服务为一体的智慧生态圈；在导航领域上，传祺结合了高德和腾讯两家，实现了双地图在线导航；而传祺的超能语音副驾则是由科大讯飞和腾讯叮当联手打造。

从两家系统的成型可以看出，都是与第三方公司进行了大量的合作，其中2018款博越整合了目前用户量最大的高德、腾讯、百度三大导航软件，实现三地图在线导航，可以让用户更具自己的喜好选择，而且，目前博越上的高德导航的版本是最新的2.7.8版本。而全新GS4仅为高德和腾讯双地图在线导航。

语音交互博越更全面，覆盖面积更广阔！

博越的语音交互功能在2018款上做了进一步的升级，它在很多特定场景下免去了唤醒的步骤，比如在导航中，你可以在语音设置完目的地后直接发出“开始导航”的指令，在行驶中可以免唤醒直接更改导航目的地、路线以及直接询问“还有多久到”等指令。免唤醒交互方式同样可以应用于我们日常使用最多的听音乐场景，在听音乐的过程中用户可以通过直接说出“上一首、下一首”、“暂停播放”、“显示歌词”来实现语音控制，省去了以往固定的“你好，博越”的繁琐步骤。同时还支持更多自然语义的识别理解，包括6 种方言在内的 16 种发音，用户发出的任何需求，语音助手都可以在0.98秒内迅速识别，而且它强大的语义识别功能，目前已经达到98％以上的识别精准率。总计198类功能指令，1500+语义支持，足以消化用户的各类指示口令。

全新GS4的智能语音控制系统是由科大讯飞和腾讯叮当联手开发的，GS4的“超能语音副驾”响应速度需要1.2秒，它一共可以实现13类语音控制功能，能通过语音对发动机、空调、天窗及遮阳帘、氛围灯、座椅加热、车窗、雨刮等进行控制，还有33项全局免唤醒功能。此外，GS4的主副驾能进行语音交互。

从语音交互上的功能和场景来说，2018博越语音交互覆盖的范围更广，全车无死角语音交互，GS4只能在主副驾驶位使用语音交互功能；而且2018款博越在使用“博越博越”口令后可以启动全车的100多项功能免唤醒，完胜GS4的33项免唤醒更智能，而且GS4的33项免唤醒依然要通过“小祺”作为开头的句子来实现，对比之下2018款博越的语音交互更人性化，更智能化，其免唤醒功能也更全面。

就“智慧”两字来看，博越的表现，更像是一个既聪明又全面发展的“全能生”，而全新GS4则是属于聪明，但又有些偏科的类型。喜欢或者想要买这两款车的受众，不妨亲自到店去体验一下这两款智能车机。