提起布加迪人们只知道它是一个神乎其技的超跑品牌，布加迪创立至今已经有百年历史，是全国档次最高的超跑品牌，被誉为汽车中的奢侈品，布加迪在第二次世界大战之后没落，1998年由大众集团收购注入资金独立运营。
布加迪一直以打造全球最快的车型为目标，旗下的威航和威龙等车型不仅速度快的惊人，价格也是首屈一指的贵，起码2000万人民币起步，但当你看它的生产过程就明白了，布加迪为什么能卖这么贵。
布加迪的总部位于法国的莫尔塞姆，看到它的生产车间很难让人联想到传统汽车厂房，更像是一座五星级酒店，面积超过1000平方米总装车间，一共能同时生产12辆布加迪，从下订单到交付，最起码需要等6个月时间。
在这里没有所谓的机械化生产，全部都由工人纯手工打造，映入眼帘的是一片白花花的地板，布加迪每一处车间都称得上是无尘室，组装人员只有区区20个，产能如此之低也就不难理解了。
布加迪Chiron的发动机由德国工厂组装，然后再运到这里安装，在装机之前需要经过8个小时的性能测试，之后由三个技师用14个高强度的钛螺栓和碳纤维底盘组装在一起，仅仅是安装一台发动机，就需要花费一周时间。
组装完成之后要接受雨淋实验、密封性实验确定每个零件都做到严丝合缝以后，才会进行内饰组装，布加迪的内饰都是由顶级小牛皮包裹，由技术娴熟的技师纯手工缝制而成，剩下来的边角料，足够让LV缝几个限量版包包出来。
全部组装完成以后，要经过上百公里的路试，确定一切完美无缺之后，由专门的包装公司进行包裹然后交付客户手中，所以说布加迪不仅仅是一辆汽车，更是一件超级昂贵的奢侈品。
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