提起布加迪人们只知道它是一个神乎其技的超跑品牌,布加迪创立至今已经有百年历史,是全国档次最高的超跑品牌,被誉为汽车中的奢侈品,布加迪在第二次世界大战之后没落,1998年由大众集团收购注入资金独立运营。
布加迪一直以打造全球最快的车型为目标,旗下的威航和威龙等车型不仅速度快的惊人,价格也是首屈一指的贵,起码2000万人民币起步,但当你看它的生产过程就明白了,布加迪为什么能卖这么贵。
布加迪的总部位于法国的莫尔塞姆,看到它的生产车间很难让人联想到传统汽车厂房,更像是一座五星级酒店,面积超过1000平方米总装车间,一共能同时生产12辆布加迪,从下订单到交付,最起码需要等6个月时间。
在这里没有所谓的机械化生产,全部都由工人纯手工打造,映入眼帘的是一片白花花的地板,布加迪每一处车间都称得上是无尘室,组装人员只有区区20个,产能如此之低也就不难理解了。
布加迪Chiron的发动机由德国工厂组装,然后再运到这里安装,在装机之前需要经过8个小时的性能测试,之后由三个技师用14个高强度的钛螺栓和碳纤维底盘组装在一起,仅仅是安装一台发动机,就需要花费一周时间。
组装完成之后要接受雨淋实验、密封性实验确定每个零件都做到严丝合缝以后,才会进行内饰组装,布加迪的内饰都是由顶级小牛皮包裹,由技术娴熟的技师纯手工缝制而成,剩下来的边角料,足够让LV缝几个限量版包包出来。
全部组装完成以后,要经过上百公里的路试,确定一切完美无缺之后,由专门的包装公司进行包裹然后交付客户手中,所以说布加迪不仅仅是一辆汽车,更是一件超级昂贵的奢侈品。
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