大师你好 ! 都说涡轮增压匹配双离合保养上比自吸匹配 at 贵，贵在哪？比如同款车这两种匹配一次保养会贵多少？麻烦解答下。

A -涡轮增压 + 直喷 + 双离合的后期用车成本确实高于自吸 + 电喷 +CVT（或 AT），其实这也是德系家轿和日系家轿目前最明显的差别。理论上，前者对 " 三滤 " 的要求会更高一些，但实际上，目前国内市场同品牌旗下的车子保养都有严重的同质化现象，自吸 +AT 的朗逸和涡轮增压 + 双离合的朗逸，在实际小保养中换的东西没啥区别，或者说收费差距远大于成本差距，多收钱完全是经销商故意为之（不然喝西北风啊）。如果是不同品牌的，日产轩逸（自吸 +CVT）的小保养费用比别克威朗（涡轮 + 双离合）的要贵一倍，前者 300-400 搞定，后者要 800 多，而实际成本同样远远没这么大。

老师您好，众泰 T300 和宝骏 510 怎么选？？我想要自动挡全景天窗小型 suv，谢谢指教。

A -这个价位的自主小型 SUV 中，宝骏 510 手动的驾驶感受算是最好的，动力衔接流畅，档位吸入感好，减震虽然不算软，但也还说得过去。当然，比配置 510 比起众泰 T300 还是要差一些。需要注意的是，这个价位建议选择 510 的手动挡车型，510 自动挡用的 AMT 变速箱，不可避免会出现换挡动静偏大的问题，这方面表现不如 T300 的 CVT 变速箱，如果开车性子比较急的话，倒也无伤大雅。

卡罗拉 宝来和帝豪 GL 哪个更适合家用 5 年内不想换车？

A -宝来即将推出 MQB 平台的换代车，现款虽然优惠力度高，但不推荐选择，后期贬值会很明显，而且作为大众典型的合资廉价车，现款宝来也确实找不出太多值得瞩目的亮点。相同的价格，帝豪 GL 无论静态体验还是驾驶体验都领先宝来一筹，从目前来看，这款车的可靠性和口碑也都很不错，算是一款能经受的住市场考验的产品，值得推荐。

普拉多把全时改成分时了，牧马人把分时改成全时了，分时四驱普拉多和全时四驱普拉多差多少呢？再弄个超选四驱普拉多会不会更好呢？

A -新旧普拉多之间不能说差多少，只能说侧重点有所区别吧。老款全时四驱比较全能，能脱困，能走湿滑路面，也能用四驱跑高速，唯一的短板就是油耗高了点，新款换上了分时四驱，同样能保持强大的脱困能力，但跑高速如果遇到湿滑路面不太好开四驱模式，但优点是，正常铺装路面可以用两驱，相对更省油。超选四驱此前一直是三菱的专利，是帕杰罗的一大卖点，不过差不多过保护期了，就看丰田会不会伸出 " 罪恶之手 " 了。

大师你好，博越与威朗，速腾，质量可靠，小毛病少该选哪个？

A -单独问哪款车的小毛病少这个问题太宽泛了，没什么意义。首先，各类车的保有量就天差地别，卖得多的出问题的几率也就高了。其次，你说的这三台车口碑都差不多，是个车总会出现一些小毛病的，只是概率问题罢了。关键是要搞清楚自己要对车子是个怎样的需求？是要 SUV 还是轿车？空间？动力？配置？价格？结合自己的要求去选择车就好了。

老师您好，最近在看汉兰达跟冠道，对七座没需求，汉兰达五座配置太低了，很喜欢冠道的内饰，请老师指教这两辆车哪个配置最值得购买，平均油耗是多少，后期维修保养怎么样，您推荐哪一辆呢？

A -如果对 7 座没要求，我推荐冠道 2.0T。汉兰达属于那种注重实用的车子，开起来轻松舒适，但很难给人档次感，毕竟都快 30 万的价格了有点不应该。冠道不一样，它不仅内饰档次感更高，而且整个行车品质明显要优于汉兰达，空间也是足够大。汉兰达 2.0T 综合百公里油耗在 11L 左右，冠道 2.0T 百公里油耗 10L 左右。冠道推荐买 2.0T 两驱豪华，指导价 27.98 万元。汉兰达推荐 2.0T 两驱豪华，28.98 万元。

老师好！看了朗逸自动风尚和领动自动精英！领动价格有优势！领动的稳定性怎么样！上下班开打算开个十年八年的！以前开大众车！还能推荐几款同价位的家用轿车吗！打算要二宝空间稍大点，远景 SUV 的 1.4Tcvt 可以吗？

A -总体来说，现在的车基本不会出现大问题，多数都是异响等各种小毛病，领动从上市以来的口碑来看，还行。同价位空间大点的可以看看斯柯达明锐，综合素质不错。

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