2018年6月29日，一汽-大众全新一代宝来正式上市，共发布了8款车型，售价区间11.28—15.98万。这一代宝来是一汽-大众基于MQB平台打造的全新车型，除了名字还叫宝来以外，和以往车型已经不存在相似之处，与其说改变，不如叫重塑。

越级空间

全新一代宝来的三围是4663mm*1815mm* 1462&1,473 mm，轴距为2688mm，比上一代车型分别增加101*22*5mm，轴距增加了多达74mm！

全新一代宝来得益于MQB平台精妙的“短悬长轴”设计，彻底颠覆了“车长定空间”的传统认知，让它拥有领先同级的内部空间和最大化的行李箱空间设计，实际内部乘坐空间达到A+级车型标准。

相比上一代车型，全新一代宝来行李箱容积增加16L，达到506L，同时结合后排座椅靠背4/6折叠，让全新一代宝来拥有更加灵活多变的空间。

同样是基于MQB平台打造的兄弟车型朗逸，在外观尺寸上和宝来稍有不同，轴距完全一致，所以乘坐空间也相差无几，但在一些人性化配置方面，全新宝来还是要略胜一筹，比朗逸多了后排座椅的中央扶手。内外兼修

全新一代宝来外观运用了大量硬朗而又立体的线条进行修饰，这些线条营造出干练而又富有时代感的造型。前脸采用了大量的镀铬装饰条进行点缀，头灯与中网完美融合，配合“虎牙”式的前雾灯，科技感元素爆棚。

笔直的“利箭式”车身腰线向前俯冲之势，雕刻线条干净利落，乍看上去神似宝马1系，同时，新车C柱部分采用了与宝马相同的霍式弯角设计，提升了车辆的豪华感。车尾与车头相呼应，采用三段式设计，棱角分明，彰显出十足的运动基因。

宝来内饰整体感不错，做工十分精细，实用性强，仪表台多处采用了条形金属拉丝质感的点缀与大块的钢琴烤漆饰板装饰，让内饰更显质感。此外，宝来采用的以驾驶员为中心的设计理念，拥有着更好的人机工程学表现——斜置多媒体显示屏减少了出现反光的可能，与空调出风口对调位置后更便于读取，操控触屏及旋钮按键也都十分得心应手。朗逸虽然也是全新车型，但内饰依然是比较传统的大众风格，中规中矩，比较缺乏设计感，而且塑料感强，整体给人比较沉闷的感觉。强劲“内芯”

全新一代宝来在动力总成与操控方面也令人所有惊喜。全新的1.5L自然吸气引擎的功率是85k.W，峰值扭矩为155N.m，较比之前的1. 5L自然吸气引擎，功率提升了4k.W，峰值扭矩提升了5N.m，而综合油耗却从之前的5.9L降到了5.5L。

重新调校的1.4T涡轮增压引擎的升级就更为明显了，最大功率达到了110K.w，之前为96K.w，峰值扭矩上同时也上升到250N.m，之前为225N.m。0-100km/h加速时间仅为8.3s，比之前整整快了1.3s！算得上是一个质的提升了，而综合油耗却与之前持平，仅为5.4L。

全新一代宝来全系加入了发动机启停及制动能量回收系统，让其在燃油经济性方面远胜于同级别。精心调校的空气动力学底盘配合同级别内少有的带液压缓冲系统（HRS）的减振器，让新一代宝来在兼顾良好舒适性的同时，又不失运动特性。配置丰富

在配置方面全新一代宝来有着明显的越级优势，全系标配LED大灯、尾灯和日间行车灯、外后视镜加热、电子手刹、自动驻车、发动机启停及制动能量回收系统、甚至在大众系列高级别车型中采用的MKB多次碰撞预防系统，也作为标配出现。

此外，像无钥匙进入、一键启动、双区恒温空调等主流A级车配置，也全部搭载到全新一代宝来车型上，真是给人满满诚意的感觉。相比起兄弟车型朗逸的配置，无钥匙进入、一键启动、双区恒温空调在宝来低配精英车型上就有配置了，朗逸则是豪华车型上才能享受到，总的来看宝来要比朗逸在配置更加物有所值。

回想2001年第一代宝来上市，其乘坐舒适性、动力操控及安全配置都非常出色，特别是它的强劲动力和操控，让国人第一次体验到了运动型轿车，宝来更是被誉为“驾驶者之车”，民间更有将宝来称为“平民宝马”的说法。17年后的今天，全新一代宝来以崭新面貌、全新用车体验，再次来到我们身边，超长轴距带来越级净值空间，更多丰富配置的加持与强劲动力表现，让全新一代宝来有着远超同级的核心竞争力，虽然定义为A级轿车，但已经有着A+级轿车的实力。全新一代宝来的售价也更令人惊喜，极有可能成为今年下半年的爆款A级车型，让我们来期待一下它的市场表现吧。