德国回家了。

瑞典小组第一出线了。

天了噜，这届世界杯到底是什么神展开！

接连淘汰了荷兰、意大利、德国……瑞典今年是开挂了吗？

德国居然被韩国踢了个 2-0 出局，这剧情简直令人孩怕！

不过，无论广大球迷如何难以接受，无论各处天台如何拥挤，这已经是既定的事实，无可更改。

球场失意，车厂得意。在汽车制造这个领域，德国一直碾压瑞典一头。因为自从萨博转行做军工誓为扰乱国际治安做贡献之后，瑞典汽车能拿得出手的数来数去也就一个沃尔沃了。而一提起沃尔沃嘛，就一个安全一个性冷淡，别的可能也再难给人留下什么深刻印象了。

但是，这些统统是偏见！

你能想象沃尔沃旗下其实有比德系的奔驰 Arcos 更野的特种卡车吗？本凹告诉你，有——沃尔沃 FMX 自卸车了解一下？

其实在专用自卸车设计生产领域，沃尔沃是走在欧洲各车厂最前端的。早期欧洲的自卸车大多是由标准公路车型改造而来。但随着市场逐渐细分，自卸车也成为了独立的产销项目。于是沃尔沃首先在 2010 年推出 FMX 系列车型，而后才有 2013 年的奔驰 Arcos、2017 年的斯堪尼亚 XT 系列等。

看这肌肉虬结的架势，哪里还有一点北欧性冷淡风格的样子。

"V" 形 LED 行车灯则非常沃尔沃了，车灯外部的防护灯罩，是位了防止撞击时对车灯造成损坏。

从实用出发，没有用使用沃尔沃的组合式后视镜，而是采用了这种造型比较简陋但不易损坏的独立后视镜。

驾驶室内部。电子手刹是沃尔沃工程车上的标准配置。作为最早使用电子手刹的商用车企业之一，沃尔沃已经将这项功能普及。

雄赳赳气昂昂的高位排气管。高位排气管主要是针对非铺装路面而设计的，防止在行驶过程中废气在地面掀起扬尘。

装配沃尔沃 D13 系列发动机中马力最大的 D13K540 发动机，也是目前沃尔沃的 13 升机中最大功率的一款发动机，能够胜任几乎任何工况和任何载重量。

不过，虽然外表狂野，但是仔细想想，这台越野卡车在设计上仍然遵循着沃尔沃一贯安全实用的原则，无论外观内饰还是动力组成，都给人一种非常沃尔沃的可靠的感觉呢。