纯净的空气，清澈的湖水，万亩无边的林海，坐在安静的瑞虎3xe中感受着自然的美好，心中无比惬意的回味着这款无声电动给我们此次纯净之旅带来的美妙体验的感觉，感觉不虚此行。寻着前车的足迹，一路行来，这款奇瑞瑞虎3xe让你忘却了移动的车，而是置身于着虫鸣鸟叫的万亩林海之中。经过的颠簸让我从陶醉中惊醒，认真的审视起这款小型纯电动SUV来。

瑞虎3xe 400是一款自带年轻属性的小型纯电SUV，是一款送给年轻人的礼物。外观上瑞虎3xe延续了燃油版瑞虎3x的设计风格，年轻时尚。只是在细节上做了一些改变，来体现新能源的特色。瑞虎3xe采用了封闭式进气格栅，这样可以降低风阻，同时车标LOGO四周去掉了镀铬饰条采用蓝色饰条进行装饰，来凸显其新能源汽车身份。

车标位置为打开直流快充口，而慢充则在传统的油箱盖位置。

车身侧面微微上扬的双腰线十分硬朗，看上去更加动感。轮毂同样采用蓝色元素进行装饰，来彰显其身份，轮毂尺寸为16寸，轮胎采用尺寸为205/55 R16的玲珑牌轮胎。

车身尾部造型简洁，采用大面积护板进行包裹，让他看上去更具运动风格。

瑞虎3xe在内饰上与燃油版车型变化不大，T字型中控台搭配蓝色元素进行装饰的座椅，车门，很容易辨别其是否为新能源。家族经典式多功能方向盘造型简约，仪表盘并没有采用常规电动车的液晶仪表盘，而是采用了机械式与多功能屏结合的机械式仪表盘。瑞虎3xe带有8英寸多功能显示屏搭载了奇瑞Cloudrive1.0系统，支持CarPlay，安卓手机映射等功能。换挡机构采用旋钮式换挡机构，分别为RND三个档位。

基于燃油车瑞虎SUV的专属平台打造而来的奇瑞新能源3Xe车型并没有其他品牌油改电的弊端，电池侵占乘坐空间过多，导致乘坐舒适感下降。但奇瑞3xe的电池组采用模块化设计，而且电池组经过重新排列组合后侵占的车内空间非常小，后排乘坐空间和燃油版相差无几，而且由于重心低而且置于车辆中间，所以稳定性和可靠性大大提高。

在动力上瑞虎3xe采用奇瑞和日本安川电机合作生产的永磁同步电机，该电机具有体积小，质量轻，转矩大，可靠性高，节能环保等特点，该电机最大功率为90kW，峰值扭矩为276N·m。在电池组方面，瑞虎3xe采用宁德时代电芯、奇达动力电池系统，电池容量49kW·h，能量密度高达125 wh/kg。

上午9.00，我们迎着坝上的凉风，踏上了此次的纯净之旅。此次行程的路况为城市道路，农村公路等。驶出酒店后便进入了 G111国道，优美的环境以及新鲜的空气，对于此次的活动主题堪称完美。

对于电动车的特性，抛开烦躁的发动机声音，伴随着微弱的电流声，我们开始向塞罕坝进发。采用经济模式时候，深踩电门才能有强劲的动力源源不断而来，当踩下一定深度时，还会有一定的推背感，不过到80迈时，在提速时反应会下降。采用运动模式时，持续的高压随着你得脚法随踩随有，动静结合间已经跨过山坡越过城镇。

乡村道路，碎石路，搓板路都考验着瑞虎3xe的底盘和悬架能力，不过这款小车还是给我们以强大的自信，轻盈的车身，快速通过能力以及很好的滤波作用，都让我们对这款小车的悬架能力高看几眼，随后才知这款车采用英国莲花公司进行设计调教，可见功力非凡。精准的转向，并不用你过多的修饰方向就可以精准的调控车辆的运行轨迹。在转弯时，瑞虎3xe表现得相当不错，车身虽高，但是底盘重心低，可以很好的控制住车身，当然电动助力方向盘表现的也很好，回转力度十分合适。

总结

此次体验之旅，我们充分感受到了奇瑞瑞虎3xe给人带来宁静的驾乘感受同时，也深深的体会到这是一款各方面都十分均衡的成熟车型。电机运转的流畅，车辆续航能力表现突出，底盘悬架韧性十足，转向精准可控，运动时尚的造型下你还需要这款只有十万左右的小车怎样呢？纵观新能源车市来看，十万级别的可靠性高的小型SUV你不需要那么多华而不实的功能和配置，而是一款陪伴你十年八年的好车，瑞虎3xe值得你拥有的时尚电动SUV。