在汽车界，日系车不可否认是卖得很好的，日系车油耗、外观都十分优秀，但是在安全性能方面，也常被消费者诟病，认为其外壳太薄，不够结实。那么现实中真是这样吗？近日，一位网友就在相关论坛分享了一起可怕的事故。

这位网友说，“这是一台斯巴鲁XV，我弟弟当天驾驶它的时候追尾了一辆停着的大货车，弟弟当时人就走了，抢救的机会都没有给…”

这台斯巴鲁XV受损十分严重，碰撞接触的地方，几乎都是撞烂的程度。从车子的受损程度上看，斯巴鲁XV应该是钻进了大货车的车底内，大货车后杠直接击穿了整个车身…

斯巴鲁XV的车头延伸到车舱内上部，发动机盖、挡风玻璃、车顶都被掀，可以想象当时是车头前脸的第一道防线就没有坚守住。从下图可以看到前轮轴变形了，从第二张图后轮毂位置可以看出整个车身都给压了下去，感觉车架的承受力十分脆弱。这台斯巴鲁XV最后也以报废处理了。

这起事故无疑是可怕的，有网友说，“节哀…斯巴鲁如果纵梁能够再结实点就好了。”也有的网友说，“追尾大货车十分可怕，毕竟小车对大车，以后见到大货车一定要远离。”也有的网友说，“日系车的质量实在不敢恭维，说得夸张点，是纸糊的吗？”

没有对比就没有伤害，笔者找了尽可能类似的事故对比，希望大家能够将汽车安全质量重视起来。

这是一台WEY VV5，追尾一辆大货车，车头直接钻进车底，好在引擎盖撑住了，没有让损伤蔓延，但是没有爆气囊。

这是一台被侧面撞翻的哈弗H9，车内气囊全爆，翻车后，2吨左右的车重，车顶没有变形，司机安然无恙。

这是一台比亚迪S7，当时估计是以高速撞击了柱子，车头“V字型”变形，防撞梁估计也损伤了，但是依然顶住，驾驶舱没变形，A柱完好，气囊爆出，车内人员没事。

总结：“事故”二字，无论大小，都是可怕的。这台斯巴鲁XV在追尾大货车的时候，接触到的位置全碎，感觉是钻进了车底极限才停了下来。如果车架以及外壳能够再撑住一点，哪怕给驾驶员一个抢救的机会，或许就能挽回一条生命呢？不管是什么品牌，希望厂家和消费者都能够将汽车安全性能重视起来，关键时候汽车质量能够起到重要的作用，另外，珍爱生命，谨慎驾驶！