随着国内汽车市场越来越开放，并且随着经济水平的提高，国内的汽车销量依旧保持了比较高的增长速度，并且各大汽车品牌也是遍地开花，在豪华汽车品牌领域，德系三强BBA的地位依旧是高高在上，但是其他的一些二线豪华品牌也开始逐渐发力，销量涨势十分惊人，其实凯迪拉克的销量已经连续几十个月保持了两位数增长，而在刚刚过去的几个月，宝马的销量却出现了大幅下滑，不禁让人疑惑，BBA的地位真的是不可撼动的吗？

宝马销量出现大幅度下滑

在五月份，奔驰和奥迪的销量都保持了较高的增长幅度，其中奔驰在最近一段时间的销量涨势十分明显，大有超越奥迪成为国内销量最高的豪华汽车品牌的趋势，当然奥迪的市场也不容小视，目前虽然月销量和累计销量都不如奔驰，但是奥迪的后劲还是非常强的，并且奥迪旗下的车型正在经历换代的过程，而宝马则是成为了BBA之中唯一出现销量下滑的品牌，宝马销量下滑明显，同比下滑超过10%，累计销量同比几乎没有增幅，表示宝马的销量面临瓶颈。

宝马以价换量依旧无法突破瓶颈

目前宝马旗下的车型已经非常完善，从入门的宝马1系，到中型车的宝马3系，再往上还有5系和7系，SUV车型中有宝马X1、宝马X2、宝马X3也刚刚完成了国产，在网上还有宝马X4、X5和X6。因此宝马几乎已经无法再通过增加车型的方式来提升销量，只能选择以价换量来赢得更大的市场，然而目前宝马3系的优惠幅度已经高达7万左右，其中入门版的宝马318售价不到23万，320iM运动版售价也仅需25万左右。

除了即将面临换代的宝马3系有着巨大的优惠幅度以外，新一代的宝马5系目前也已经放开了优惠幅度，虽然这款车上市至今也没有太长的时间，但是目前优惠幅度也已经达到了7万左右，其中入门版的525豪华价格在38万左右，530顶配的尊享M运动套装车型的售价还不到45万，性价比十分出色。

虽然宝马3系和宝马5系都有着很大的优惠幅度，并且性价比出众，但是目前两款车型的销量几乎都达到了饱和状态，宝马3系和宝马5系都能够达到月销过万的成绩，然而市场容量的局限性导致无法再让两款车的销量有大幅的提升。

国产宝马X3的市场反应不如预期

很显然，目前宝马的销量跟奥迪奔驰之间的差距其实就是一款中型豪华SUV的销量差距，其中宝马X3就成了一款拖后腿的车型，此前的宝马X3一只都是进口的身份，因此性价比不高，销量也十分低迷，反观奥迪Q5和奔驰GLC都有着月销过万的水平，因此宝马也在不久前正式上市了国产X3，然而由于亮点不多，以及定价过高的问题，国产宝马X3并没有得到市场的好评，虽然目前该车的销量还没有得到统计，但是恐怕在短时间内也无法为宝马的销量带来增益，除非宝马可以尽早放开优惠幅度。

二线豪华品牌崛起，瓜分市场

最近几年的国内汽车市场，二线豪华品牌的发力是非常明显的，其中很多品牌都加快了国产化的步伐，销量也是随之上升，其中包括捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等等品牌都已经成功国产，林肯也在加快国产的步伐，雷克萨斯虽然没有国产的计划，但是销量也是十分稳定，在二线豪华品牌当中，凯迪拉克在国产之后的市场反应是最为强烈的，也是目前为止最成功的二线豪华品牌，得益于以价换量的销售模式，凯迪拉克的销量大幅增长，目前已经成为仅次于BBA的豪华汽车品牌。

凯迪拉克与宝马

凯迪拉克的销量增长，显然会对BBA产生一定的影响，而从目前的市场反应来看，影响最大的品牌就是宝马，凯迪拉克旗下的车并不多，目前销量最高的就是XT5和ATSL，由于宝马X3销量不佳，凯迪拉克XT5已经成了仅次于奥迪Q5和奔驰GLC的豪华中型SUV，另外，凯迪拉克ATSL的定位又与宝马3系非常相似，两款车都是属于豪华中型运动轿车，而凯迪拉克ATSL的动力表现甚至比宝马3系更为出色，并且性价比出众，因此有不少年轻消费者放弃宝马3系而选择ATS-L。

凯迪拉克或将撼动BBA的格局

从目前凯迪拉克的销量来看，距离撼动BBA的格局还有非常遥远的距离，哪怕是保持较高的增长幅度，但是与宝马之间依旧还有3万辆的差距，但是凯迪拉克目前旗下的车型并不多，相比起宝马的车型布局，凯迪拉克还有很大的空白市场，比如没有入门级的紧凑型轿车和SUV，也没有定位跨界的车型，更没有旗舰的大型轿车，因此凯迪拉克也加快了车型布局，比如即将上市的XT4或许能够带来更大的销量。

结语

从目前的市场表现来看，宝马确实面临着不小的问题，但这可能也只是暂时的，毕竟国产之后的宝马X3还是有着很大的价格空间，未来的销量表现也是有可能赶上奥迪Q5和奔驰GLC的，另外刚刚上市的宝马X2也有望成为奔驰GLA的竞争车型，不过凯迪拉克的前景同样不可小视，除了即将国产上市的XT4，凯迪拉克还会推出XT3、CT3这样的入门车型来填补市场的空白。