它的上市可能会改变中国SUV发展的方向，作为轻奢品牌旗下的产品，领克02依然走起领克01的个性路线，相比领克01，领克02更受年轻人喜爱。

领克02作为领克品牌的第二款车型，虽然在数字上要比领克01大，但在定位和车身尺寸上要比领克01小，领克02定位为一款跨界紧凑型SUV。新车一共发布了1.5T和2.0T两款发动机在内的8款车型，分三种设计风格，售价区间为12.28-19.28万元，基本覆盖了我们日常购买SUV最常关注的售价区间，并且在设计方面能够满足大部分年轻消费者对一台个性SUV的需求。

除了价格上的足够惊喜，在发布会上，领克也对首任车主推出了更多足够动心的政策，能够享受到终身车辆质保、终身免费数据流量和终身免费道路救援，这三项政策可以说是国内首创，基本成为同行业中最先迈出第一步的品牌，还是非常值得称赞的。

领克02作为一台较为个性的跨界SUV，虽然在这个区间很难找到对手，但还是有这么两款车和领克02有着小众身份，一汽马自达CX-4和一汽-大众T-Roc（探歌），三款车基本都是跨界SUV，而相比这两款车，领克02在外观方面绝对有着吸睛的地方，从领克01面世至今，领克01依然保持着较高的回头率，同样领克02也保持了如此的设计，在整体协调性方面，领克02更紧凑也更耐看。

除了领克02纯版本之外，其他车型全系配备了LED大灯，在灯光配置方面，领克02还是足够有诚意的。

车身侧面是领克02和领克01区别最大的地方，采用了较大溜背设计，并且整车重心更低，采用了高腰线矮车窗的设计风格，除纯版本采用17英寸轮毂以外，其他配置均采用了18英寸大尺寸运动轮毂，配合上低矮的车身，跨界风格很浓重。

无论是领克02还是马自达CX-4，或者大众探歌，三款车在车身侧面都有一个共同的设计语言，就是悬浮式车顶，这也是体现时尚的一部分，另外，领克02的后视镜同样采用了亮黑色除了，在细节上更有优势。

三款车的车身尺寸对比，大众探歌最小，而领克02的车身宽度和轴距是三款车中最大的，这也使得领克02在内部空间上要比马自达CX-4更优秀，虽然马自达车身长度最长，但长出来的尺寸大部分是车身外观件，所以领克02在空间和车身尺寸上是一款较为均衡的SUV。

车尾的设计，领克02绝对要比领克01更好看，整体更协调，作为一台跨界SUV，时尚元素一个不少，较大尺寸的尾翼，双边双出的排气，以及尾杠，车身侧面防擦条上面的亮色装饰，当然，最吸引人的还是两组较为个性的尾灯，点亮之后，除了好看以外还有较高的识别度，一眼就能看出它是一台领克汽车。

内饰方面，领克02保持了领克01的设计，比起领克01，在细节上更为运动，这也算是向运动看齐的一部分，不过整体还是保持了“轻奢”的风格。偏向驾驶员一侧的大尺寸中控屏幕，配合物理按键，个人觉得，相比现在的无物理按键的大中控，领克02的中控非常好，除了简洁的操控，还能够保证足够的驾驶安全性。独特的三幅式多功能方向盘，很年轻也很时尚。

动力方面，领克02搭载一台高低功率1.5T涡轮增压发动机，同样还有一台2.0T发动机可供选择，最大功率分别为115kW（156Ps）、132kW（180Ps）、140kW（190Ps），最大扭矩分别为245Nm、265Nm、300Nm，1.5T低功发动机为纯版本车型，与发动机匹配的是6MT和7DCT；1.5T高功发动机为耀和劲版本车型，与发动机匹配的是7DCT；2.0T发动机为劲版本车型，与发动机匹配的是6AT和7DCT，7DCT版本为四驱车型，6AT版本为前驱车型。

领克02在动力单元的选择上还是足够丰富的，先比马自达CX-4和大众探歌，领克02的三款发动机在参数上绝对胜出，但是也有一个当下消费者不是太认可的地方，就是1.5T发动机采用了三缸布局，如果是四缸发动机，那么领克02的优势就更为明显。虽然是三缸发动机，好在这台1.5T发动机是采用了沃尔沃的技术，除了拥有强劲的动力之外，在稳定性上也是三缸发动机中较为平稳的一款。

总结：领克02的到来，对于喜欢个性SUV的消费者来说是好消息，因为又多了一个选择，可以说领克这个品牌绝对是走小众个性的路线，简单来说就是“精品”，不敢说未来能不能撬动市场，但从目前的售价和优势来看，这款车可能让已经上市已久的马自达CX-4和未上市的大众探歌很难受，毕竟这台车真的不容小视。