德国《斯巴鲁》将以一款专属特仕的《WRX STI》车型，让品牌这辆最强运动房车在当地销售逾20年后正式宣告退出，而这款在德国境内限量推出仅122部的《最终版本》，不仅将在德国道路上展现其最后的拉力精神，更将提供予车主最大化的操驾乐趣。

斯巴鲁 WRX STI「最终版」在德国市场报价为53,350欧元(以现时汇率换算约新台币191.9万元)，其将拥有全车的「运动劲装」，包括水箱护罩上STI品牌的标准色饰条，另外在车尾还有代表WRX STI专属识别的大型尾翼，而前后保杆的下扰流翼、侧裙组、与金色的19吋铝圈等，更突显最终版本的独特动感，设置在水箱护罩及尾厢盖上的STI标准字，则象征STI身为斯巴鲁赛事部门的竞技基因。斯巴鲁 最终版本将提供予德国消费者结晶黑二氧化硅黑、及世界拉力赛蓝珍珠蓝等两款金属色烤漆的车色搭配。

▼德国最终限量122部的斯巴鲁 最终版本，以全车车体下摆的空力套件、及水箱护罩上的STI标准色饰条、与标准字标志为专属识别。

车室方面，最终版本标配有铝合金踏板组、运动化方向盘、以及采铝合金与真皮材质打造的专属排档头，另外瑞卡罗运动化座椅则采真皮、及超音波人工麂皮混搭制成。

在全车的运动化配置下，最终版本也没有牺牲其舒适性与安全防护机能，包括自动头灯、雨滴感应式雨刷、双区恒温空调、无钥匙的晶片钥匙、附动态转向功能的发光二极管头灯组、电动天窗、导航系统、倒车镜头、与双前座电热座椅等，均为最终版本车型标配，其他包括自动远光灯调节、车道换线辅助、盲点侦测警示、与十字路口的警示辅助等，也都是最终版本的标准配备。另外在这仅122辆的最终版本车室内，都将拥有各自专属的限量流水编号铭牌，另外也将附上专属的钥匙圈流水编号铭牌。

▼专属三辐式STI运动化方向盘、铝合金与真皮打造的STI排档头、及中控鞍座与晶片钥匙上专属的限量流水编号铭牌，均彰显最终版本车型的特殊身份。

在同样象征WRX STI车型的典型大鼻孔引擎盖下，则是一具车迷所熟悉、输出300匹马力与41.5公斤米扭力的2.5升水平对卧四缸涡轮汽油引擎，搭配左右对称全时四轮驱动系统全时四驱系统，能在各种路面上提供绝佳的循迹性能、与驾乘安全性。而借此动力传动系统的搭配，最终版本能在5.2秒完成0—100公里/小时加速，极速则由电子系统限制在255kM/h，另外附有STI标准字标志的银色烤漆布伦博煞车卡钳及煞车系统，更能提供予最终版本绝佳的制动效能。

根据德国斯巴鲁官方指出，最终版本车型所追加众多专属配件的价格，更能为消费者省下约2,000欧元(约7.2万)的额外开销。

▼最终版本于德国境内报价为53,350欧元，而这部车将成为热爱斯巴鲁车款、及拉力赛狂热车迷的收藏级车款。