文字 | David Han

图片 | 来自网络

6月28日晚，伴随着一场超级时尚秀，领克02正式上市。共8款车型，市场指导价为12.28万元-19.28万元。

这是领克品牌的第二款车型，定位为高能轿跑SUV，厂家继续为首任车主提供“三免服务”，即终身免费质保、终身免费数据流量和终身免费道路救援。

领克02继续保持了国产车一贯的厚道，并且，无论是核心“三大件儿”，还是安全科技配置，都有沃尔沃的先进技术加持。

只要你接受了这个新品牌，就会发现它给你的回馈惊人。从01到02，领克的产品虽然价格并不算低，但绝对物有所值。

领克02性能媲美奔驰宝马

谈到领克02的竞品车型，该公司一位高层直言是对标奔驰GLA，当然也包括同样瞄着GLA打的宝马X2。

底气来自沃尔沃的技术支持，领克02的发动机源自沃尔沃的Drive-E系列，包括与01同款的2.0TD发动机，和吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD高效能发动机。

这两款发动机与奔驰宝马的同级产品基本在同一水平线上，个别指标甚至更强。

比如1.5T发动机低功率版动力就和奔驰的1.6T持平，超过了宝马的1.5T，而高功率版比肩奔驰的2.0T低功率版。

领克02提供6MT、7DCT和6AT三种动力组合，给消费者更多选择余地。

其中7DCT是湿式双离合变速箱，由吉利汽车欧洲研发中心主导，与沃尔沃联合开发，采用欧洲技术标准，最高传动效率可达97%。

另外，领克02的整车最小离地间隙达201mm，通过性非常出众，跑烂路不用心跳。

还配备了博格华纳第五代智能四驱系统，具备同级领先的悬架行程和更为精准的动力分配，脱困能力很强。

配置逆天，安全和智能是亮点

沃尔沃的技术加持，自然少不了出色的安全配置。领克02全系车型都同时满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS的全球五星标准。

拥有360°全方位无死角超强安全车身结构，高强度钢使用率达80.5%。

搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等在内的17项先进智能驾驶辅助技术。

在智能化方面，领克的三屏互动技术非常经典，让人、车、世界形成无间连接。10.25英寸全液晶智能仪表，10.2英寸智能中控屏，科技感十足。

并且，车载的Android系统已经非常接近手机的操作逻辑。

领克02还配备了同级领先的远程APP控制系统，可实现包括远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项远程控制功能。

另外，领克终身免费数据流量的功能，可为车内移动终端设备提供WIFI热点，这一点在同级车型中尚属首例，这点绝对受现在的年轻人欢迎。

搅局合资品牌主流SUV市场

尽管领克02对标奔驰GLA，但从品牌和价格上看，其实没有交集。

同价位的对手主要是，大众探歌、斯柯达柯珞克、丰田奕泽和C-HR，以及本田缤智和XR-V等合资品牌的小型SUV。

领克02硬件够硬，软件够软，必将在这个由合资品牌把持的细分市场产生鲇鱼效应。对合资品牌的小型SUV，以及更高一级的途观、CR-V和荣放等的低配车型都会造成一定的冲击。

影响消费者购买决策的，除了性能和配置，品牌和外观的作用更为直接。

从外观设计上看，领克的车型“粉”和“黑”几乎一样多，但在这个追求个性的时代，想出位必须“不一样”。

参看领克的这些竞争对手，大众系依然在卖信仰，从内到外还是那盘“大众菜”，已经没啥优势，但依然会很贵。

丰田系正在激进的年轻化，刚刚上市的奕泽和C-HR可以说从里到外都换了，但核心仍是丰田的品牌和口碑。

相对比较，领克可以说该有的都有了，丰田兄弟引以为傲的独立后悬挂同样出现在领克02身上。

而C-HR所缺少的四驱系统，后排乘坐空间的短板，领克02身上却不存在。更何况在安全配置和智能化方面，领克更是远远的走在前面。

说到这里，相信只要你依然年轻，思想并不因循守旧，都会对领克02产生兴趣。

可能最大的阻力只是口碑的积累，毕竟首款车型上市还不到一年，一旦产品可靠性经受住了市场的检验，领克将让合资品牌躺着赚钱的日子永远成为历史。

[总结]领克到底是什么？很多人仍在争论。其实，吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台大家已经很熟悉了，领克01、02和沃尔沃XC40均出自于此。

但领克并没有遵循传统汽车工业的玩法，包括市场上的造车新势力，商业逻辑都是提供一个出行的工具，而领克其实卖的不只是产品，而是一种生活方式，汽车只是一个载体。

未来，领克还会推出更多的新车来强化这种理念，比如03、04、05等，而且都会相应的推出混动版本，比如领克01 PHEV也在当天发布，补贴前预售价区间为24-27万元。