在国内新能源车的发展势头尤为火爆，而上汽是目前口碑还算不错的一家厂商。无论是早期的荣威550混动版，还是最近上市的名爵6新能源，在街头的“能见度”也都比较高。而在纯电动市场，荣威Ei5仅仅是上汽在该领域的初露锋芒，因为即将上市的荣威Marvel X才是上汽放出的真正大招。

就在6月29日，号称全球首款“电动智能超跑SUV”的荣威光之翼Marvel X正式公布三个版本全国统一价格区间（补贴后）：两驱Premium版售价不高于30万元、四驱Premium版售价不高于36万元、Pro版售价不高于46万元。即日起，荣威光之翼Marvel X接受全国粉丝预订。

​

Marvel X事实上是荣威早前发布的光之翼Vision-E概念车的量产版车型，在外观上新车保留了90%的概念车设计元素，通过“情感设计”观念，以科技为途径，以情感为终点，在设计中注入了更多感性元素，通过“超豪华、超智能”的十二大全系标配为消费者呈现了高级感、性能感、电动感“三感”平衡的温度之作。

而在内饰方面，Marvel X采用了全新设计风格，整体以浅棕色为主色调，并且在车门饰板、中控台、双辐式多功能方向盘等处加入了镀铬饰条作为点缀。配合类似超跑的中控布局，整体上营造出极强的科技感。此外，新车中控上的19.4英寸超大液晶显示屏可以说极为震撼，比特斯拉Model X上的17英寸屏更具视觉冲击力。该显示屏采用了与实体按键相融合的设计形式，从而实现“虚实融合”的效果，整体上体现出极简主义的时尚理念。

在智能科技领域，Marvel X全系搭载基于AliOS的斑马智行解决方案，让未来移动出行生活近在咫尺。同时，新车还全系标配了AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统、360度环境感知系统、MWE智能迎宾交互系统、iBooster智能电控制动系统等智能科技配置，为用户带来“超越概念”的智能交互体验。

动力上，Marvel X共有双电机和三电机两种配置。双电机版本的功率分别为116马力（85千瓦、255牛•米）以及71马力（52千瓦、155牛•米）；三电机版在此基础上又增加了一台116马力（85千瓦、255牛•米）的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。另外，荣威MARVEL X还拥有0.29的超低风阻系数，4秒破百的加速性能，500公里的最大续航，跑车级的轻量化车身，以及实现媲美百万超跑的性能和操控。

点评：作为上汽“新四化”高端智能示范车型，Marvel X拥有比肩特斯拉的内饰和前卫的外观设计，更重要的是，它的整体售价不及特斯拉Model X的一半，算上众多黑科技加持，其性价比依旧不错。此外，不采用PHEV插电式混动绝对是上汽的明智之举，因为葫芦侠认为，在未来的时间里，EV纯电模式才更顺应时代发展。