2018 款尼桑途乐主要配置；6 气囊、豪华包（BOSE 音响 真皮座椅 后娱）三排座椅电动可视后视镜（带影像），磨砂镀铬 遥启、智能卡、8 寸大屏、天窗、防滑差速器、后差速锁、倒影、主驾电动座椅（带腰部支撑）、7 速、7 座、140L 油箱 、18 轮、电动后视镜、LED 日间行车灯、LED 尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、珍珠漆、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、11 个扬声器、自动空调 ( 后排可调节 ) 、暖风、拖钩。

途乐今年上半年成功跻身平行进口车销量三甲，风头非常强劲。早期上市的中规途乐 4.0L，并不是真正的 2018 款，而是 2017 款。另外，途乐 4.0L 并不存在真正意义的中规车，4S 店里卖的 " 中规 4.0L"，其实是官方平行进口的中东版。为什么要官方平行进口？主要是因为平行进口不受《企业平均油耗法规》，也就是 " 咖啡法 " 的约束，所以东风日产委托平行进口商，从中东进口途乐 4.0L，放在 4S 店里销售，并且提供官方质保。东风日产并不是第一家这么操作的，上海通用比它更早一步。5 月份 " 中规 " 宣布上市时，其实 2018 款才刚刚出厂，辗转运到中国得花 3 个月。所以 4S 店前 3 个月卖的，其实都是 2017 款。从 8 月底开始，真正的 2018 款才陆续抵港交付。

跟 2017 款相比，2018 款有什么变化呢？首先，车架号变了。车架号的第十位字母，从 2017 款的 H，变为了 2018 款的 J。所以，看看车架号的第十位字母，就知道车辆是 17 款还是 18 款。18 款起，部分 XE 增加了一项配置：车身同色后视镜，并且带有转向灯。中控台下方，多了两个 USB 插口，虽然不是什么高科技，但在 17 款上面是没有的。并且，后排空调控制面板下方，也多了两个 USB 插口，所以，前后一共 4 个 USB 插口，算是与时俱进了。17 款 SE-T2，有 7 寸屏和 8 寸屏两种，2018 款统一变成 8 寸屏。跟 7 寸屏相比，8 寸屏的优势是带导航、可汉化，并且是触摸屏。新款 SE 的智能后视镜，看上去跟常规的反光镜没什么区别，但按下这个开启键之后，它就会从一面镜子，变成一个屏幕，显示车辆后方的影像。跟它搭档工作的，是后风挡玻璃顶部，新增加的后视摄像头。所以，加上原有的倒车摄像头，2018 款途乐 SE，一共有两个后摄像头。

这款智能后视镜，跟普通反光镜相比有四个优点：

优点一：无阻挡，不像普通反光镜，会被车内的头枕等阻挡视线。有了它，就算后备箱里堆满了行李，一直堆到车顶，也不会妨碍视线。

优点二：视角宽。新增的摄像头，是 180 度视角，号称无死角无盲区，这是普通反光镜无法实现的。

优点三：亮度高。在阴雨天和傍晚，这款智能后视镜，能呈现出比实际环境更加明亮的画面，因为它的亮度是可以调节的。

优点四：它是全时工作的，无论行车、停车还是倒车。所以，倒车时，除了原有的倒车影像，还多了一个视角更高的倒车影像，这就是传说中的 " 双倒影 " 的由来。

18 款途乐从中配 SE 起，都配备了这款智能后视镜，而低配的 XE 并没有。

18 款日产尼桑途乐 Y62 中东版还是采用前后硬轴设计，这也是日本唯一一辆前后硬轴的大越野车。新车采用了传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂，这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠，耐用，是十分难得的设计。日产尼桑途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究， 使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵 循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格 ，BOSE 音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。

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