市场上有众多的库存车，但是车价却不下降，汽车销售员道出真相

最近几天我跟老婆商量着要买辆车，可是我们手上的钱不允许买很好的，正好赶上做汽车销售员的表妹回家探亲，便跟她取起经来了。表妹毕业以后换了好几份工作，做这个汽车销售有三年了，听说待遇还行，我想她对于这一块应该是很熟悉的了，说不定还会给我们省不少钱呢。我那天下班就把她叫到我家来了，晚饭后就跟她在聊关于汽车方面的事。

老婆对于汽车也不是很懂，问的问题通常都是哪一款车更实惠，其实这个问题就是表妹都回答不出来，因为实惠这个事情是因人而异的，有的人更看重的是性能，有人在乎的是外观，也有的人会比较后期的养护费用，所有的车都不一样。说着说着我就想到了一个问题，那就是所有的牌子都会有很多库存车的，那么为什么不见他们降价卖出去呢？

表妹一听我问这个问题就笑了，说我们想得太简单。汽车的车型换的是挺快的，往往一个车型还不等卖完就变成库存了，但是这并不意味着厂家要降价。她这样说我就不懂了，难道那么多的车就白白的闲着吗？那多浪费呢？表妹笑着跟我说厂家通常会把一部分这样的车用来给自己的员工当作福利，只要是在汽车销售这个位子上有了一定的工龄就会以出厂价购买这样的车了，这样既能让员工心存感激又不至于便宜了外人。

当然了，只是这样也处理不了那么多的车，毕竟内部员工的数量有限，也不是所有的员工都需要汽车的，所以就会用第二种处理方式，那就是把它们当成二手的去卖。这我非常不明白，二手的车的价格太低了，这样做岂不是赔钱？表妹说内行的人买二手车也会看出这是库存车的，那就会给出一个比较高的价钱，而且这样的话不会影响自己的牌子，新车绝对不降价，二手的就无所谓了，这种处理渠道也是最常用的一种方法。

最后实在老旧的车型也不会降价的，因为它们都转去了拆车厂。那里有专业的人进行拆分零件，都知道一辆车的零件再贵也不如原厂的好，都愿意多花点钱弄到原厂配件，所以这些车被拆零出售，除了稍微麻烦点，总体上来说是不会赔钱的。听了这么多我才知道这其中的奥秘，不知道你们对于厂家的这些做法怎么看？