继锐志停产之后，一汽丰田皇冠也岌岌可危，难逃停产厄运。丰田两款高端车型相继玩废，毁车不倦的一汽丰田被网友戏谑“一汽丰田做了爱国青年想做做不到的事情”。

去年9月一汽丰田锐志正式停产，令众多车迷和消费者唏嘘。作为一款运动型中级车，标配V6发动机和前置后驱布局的锐志拥有出色动力表现和优秀操控性，在国内收获了大批粉丝。

就在锐志停产北京赛车消息言犹在耳时nb/91.33近日有消息称一汽丰田皇冠将在明年2月正式停产，这意味着丰田后驱平台及皇冠将同时退出中国市场。皇冠轿车在国内已经有了十多年的历史，皇冠过去的辉煌估计每个人都知道。就在十年前还有句俗话：开金标皇冠的非富即贵。

而现在的皇冠已经迷失了方向，想赢得年轻人的喜欢又想维持中年人的市场，搞出了现款这个三不像的皇冠。皇冠的没落不仅是其产品力缺失及高端定位的失败，更是一汽丰田在营销上乏力的体现。

成立于2000年的一汽丰田是丰田在中国最早的合资公司，相比广汽丰田足足早了四年。或许是“皇上爱长子”缘故，丰田把几乎所有的高端车型都给一汽丰田，主打车型有普拉多、RAV4荣放、皇冠、花冠、锐志、卡罗拉和威驰等。

然而，拿了一手好牌的一汽丰田却打得稀烂。除了已停产的锐志和即将停产的皇冠，被称为“开不坏的丰田”普拉多销量也难掩颓势，悄悄咪咪官降求销量。日前，2018款国产普拉多全系官降2.1万元，售价区间调整为44.38-61.58万元。

刚刚上市的奕泽是一汽丰田旗下首款基于TNGA丰巢概念打造的车型，被一汽丰田寄予厚望。不过，14.98万元起售价也是蜜汁自信。虽说搭载了诸多丰田最新“黑科技”，如全新TNGA 2.0L喷气流控发动机和全系标配智行安全系统，但这个价位选择余地太大，即便是更高一级紧凑型SUV一抓一大把。

一汽丰田宣称为年轻人打造的奕泽，以最低配计算落地都是将近17万，这只能让荷包还不是特别饱满的年轻人望而却步，而狭小的后排空间和监狱般的后车窗直接被家庭用户PASS掉。以一丰的尿性不出半年终端市场就会有优惠，最终奕泽还是落下以价换量去库存路子。