说到阿斯顿·马丁，有个耳熟能详的车型，就是DBS，该系列车型可以追溯到20世纪60年代。2018年6月28日，阿斯顿·马丁带着全新力作DBS Superleggera惊艳亮相，宣告DBS系列强势回归。

车名冠上Superleggera之名，是超级模特的意思，衬托其更轻量化、更具美艳的旗舰定位。

究竟有多强？DBS Superleggera不仅比常规DB11轻了72公斤，最大马力还比DB11 AMR多出了95马力，百里加速仅需3.4秒，为了阿斯顿·马丁目前性能表现最强悍的车型！

话说1967年，阿斯顿·马丁推出了第一辆以DBS为名的车款，最新一代是2007年发表，搭载5.9升V12自然吸气发动机，可输出510马力，并于2012年停产，由现行Vanquish车型取代。换句话说，现款Vanquish上市至今已经过了6年，全新大改款DBS Superleggera将取而代之，成为品牌旗舰GT车款。

DBS Superleggera的空气动力设计灵感来源于Vantage GTE四爱车，首次出现在DB11的Aeroblade流体力学再进化，用上了原厂新设计，配合前后扰流，整体下压力最高可达180kg。

动力方面，新车搭载目前广泛应用与超跑的5.2升V12双涡轮增压发动机，还针对新车性能也做出了诸多的调整，使得其搭配的配置ZF八速变速箱传动能力李更稳定更强，以实现更为凌冽的加速，后轴也有机械限滑差速器，通过DTV扭力分配系统让动力匹配更准确。

在轻量化设计上，为了实现“超模”般的身型，新车在底盘上十分讲究，延续DB11的铝合金底盘架构，前悬挂支臂采用锻造铝合金制成，21寸铝圈同为锻造技艺，车身多处也采用碳纤维材质来减轻重量，与常规DB11相比，拥有更低的惯性。除此以外，新车也配上电子阻尼悬挂系统，离地高度比DB11低5毫米，在各种模式GT、Sport、Sport+下各有不同的阻尼表现，并可按照目前驾驶状况以毫秒计算即时微调设定，加上优秀的车身配重，行驶表现出色。

内饰也更加运动化，作为一台旗舰GT，配置该有的都有：360度环景侦测、主动停车辅助等。

又一经典超跑系列回归，各位车迷朋友，心动了没？