说到阿斯顿·马丁,有个耳熟能详的车型,就是DBS,该系列车型可以追溯到20世纪60年代。2018年6月28日,阿斯顿·马丁带着全新力作DBS Superleggera惊艳亮相,宣告DBS系列强势回归。
车名冠上Superleggera之名,是超级模特的意思,衬托其更轻量化、更具美艳的旗舰定位。
究竟有多强?DBS Superleggera不仅比常规DB11轻了72公斤,最大马力还比DB11 AMR多出了95马力,百里加速仅需3.4秒,为了阿斯顿·马丁目前性能表现最强悍的车型!
话说1967年,阿斯顿·马丁推出了第一辆以DBS为名的车款,最新一代是2007年发表,搭载5.9升V12自然吸气发动机,可输出510马力,并于2012年停产,由现行Vanquish车型取代。换句话说,现款Vanquish上市至今已经过了6年,全新大改款DBS Superleggera将取而代之,成为品牌旗舰GT车款。
DBS Superleggera的空气动力设计灵感来源于Vantage GTE四爱车,首次出现在DB11的Aeroblade流体力学再进化,用上了原厂新设计,配合前后扰流,整体下压力最高可达180kg。
动力方面,新车搭载目前广泛应用与超跑的5.2升V12双涡轮增压发动机,还针对新车性能也做出了诸多的调整,使得其搭配的配置ZF八速变速箱传动能力李更稳定更强,以实现更为凌冽的加速,后轴也有机械限滑差速器,通过DTV扭力分配系统让动力匹配更准确。
在轻量化设计上,为了实现“超模”般的身型,新车在底盘上十分讲究,延续DB11的铝合金底盘架构,前悬挂支臂采用锻造铝合金制成,21寸铝圈同为锻造技艺,车身多处也采用碳纤维材质来减轻重量,与常规DB11相比,拥有更低的惯性。除此以外,新车也配上电子阻尼悬挂系统,离地高度比DB11低5毫米,在各种模式GT、Sport、Sport+下各有不同的阻尼表现,并可按照目前驾驶状况以毫秒计算即时微调设定,加上优秀的车身配重,行驶表现出色。
内饰也更加运动化,作为一台旗舰GT,配置该有的都有:360度环景侦测、主动停车辅助等。
又一经典超跑系列回归,各位车迷朋友,心动了没?
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