说到陆地巡洋舰，我们首先想到的肯定是兰德酷路泽，其实普拉多也是陆地巡洋舰中的一员，最经典的普拉多120依旧是如今我感觉普拉多最成功的车型之一，其用霸气的外观，可靠的性能征服了许多人的心，普拉多注定是最让人侧目的硬汉，人生路上，我们同样不能缺乏这份霸气。四驱越野性能保障无惧路况，城市道路、乡村道路、高速道路……普拉多满足各类出行需求，它不仅是我们的陪伴，更是我们追求美好的动力源泉。
而普拉多到今天为止已经是第四次改款了，新款普拉多舍弃了2.7L自然吸气发动机，而改成了全系标配3.5，动力是上去了，但是价格也涨了差不多10万，而且要后挂备胎还要再加一万，这是那门子道理嘛。
总结一下，新款普拉多还是有很多可圈可点的地方，如果对价格无所谓的话还是可以入手的，毕竟丰田的品质还是非常值得信赖的，而且开个10来年还非常保值。
全新改款的丰田普拉多取消了全时四驱和托森差速器，生生改成了机械式分时四驱，机械四驱对于越野肯定是更好的，更可靠的，但是现在又有多少人会用呢，而且差速器也不要了，这是为什么呢?当然改款越野还是很强大的。虽然全时变分时，但他仍然有2L、4H、4L三种模式，可以在时速100公里以内随意切换(弱弱的说一句，三菱在20年前就会玩这个了)，还有蠕行爬坡功能，有多种模式选择，提升了公路舒适性、加速感，节省了燃油，依然有较为强大的越野能力。虽然变成了电子控制，但在极端越野情况下，稳定性依旧，电子控制能力突出，响应迅速。虽然入门价格高了10万，但是资金充裕的话，能够享受到3.5带来的强劲动力。而且变速箱由5AT提升到了6AT，平顺性和燃油经济性进一步得到提升
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