在历经广州车展跳票、北京车展开启预售预售后，千呼万唤始出来的C-HR终于在6月22日正式来到了我们身边。新车不仅延续了海外版车型的原版设计，还在国内搭载了丰田最新的2.0L自然吸气发动机及最新的DirectCVT变速箱。14.48万-17.98万元的售价旗帜鲜明得将矛头指向了一汽丰田的奕泽IZOA、本田XR-V/缤智和即将上市开卖的大众T-ROC。那么先期上市的4款基础版车型和2款特装版车型中哪一款性价比最高呢？

●车型售价广汽丰田C-HR 官方指导售价动力总成车型车型官方指导价（万元）2.0L+CVT基本版精英版14.48领先版15.58豪华版16.58旗舰版17.98外观套件特装版酷越领先版15.98酷越豪华版16.98

C-HR 14.48万元的起售价较一丰姊妹车型奕泽IZOA下降了5000元，但代价是减配了TSS-C智行安全系统和9英寸触摸式中控屏；中配车型和高配车型差价相差一万元，但配置水平并未拉开，仅在前后灯组光源和前后倒车雷达上数量、空调控制方式上有所区别，这两款车型都比较适合作为备选车型。

此外，C-HR还推出了两款基于领先版和豪华版车型打造的特别版，加价4000元换来的是一套外观套件，在推荐中，我们并未对这两款车型进行推荐，原因很简单，4000元的外观套件不如选装双色车身或天窗来得实际一些，毕竟C-HR原版的设计就已足够惊艳，加装的套件显得有些画蛇添足。

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