奥迪A8L现价二十六万出售，黑色黑内，无匙进入，无匙起动，全景大天窗，360度全影摄像头，底盘升降，前后独立空调，后排娱乐，B&O顶级音响，变道超车辅助，ACC防撞系统

奥迪车系的经典前脸，十分大气，低调而不失时尚，流线型的车身，丰满的车尾，整车车型通过设计师良苦用心的设计之后，拥有极为生动而且富有个性的外表，上下两个进气格栅有机地融为一体，使奥迪A8L的前脸看上去比较大气，车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。外观低调而霸气，线条过渡自然，很符合东方人的审美习惯，并具备了奥迪全新家族风。

内饰科技感十足，方向盘摸起来的手感非常好。内部的装饰很显档次，做工很细腻，细节工作做得很到位，布局也很工整。奥迪A8L的仪表台与车门饰板上的线条连为一体，贯穿前排主副驾驶的左右，突出了座舱的宽度优势。整个仪表台覆盖了具有柔软内衬的合成皮质，带有奥迪四环标志的指针式钟表镶嵌于正中位置，显露出百年奥迪品牌难以掩饰的经典豪华气质。

奢华的驾驶空间和内饰氛围让人不得不惊叹精致所带来的视觉和身体上的享受。A8L的后排空间绝对大到没朋友，就算是几乎躺在后座上，膝盖也碰不到前排座椅的靠背，空间就不用多说了，坐在车内，犹如大领导视察。我一百六十来斤坐驾驶位置，感觉还蛮宽松的，车子操控很顺畅。后排坐三个中胖子也是没问题。后备箱空间还不错，放三四个储物盒也是可以的。

动力相当满意，4.2的排量也能做到随叫随有，加减挡和S挡用起来都是非常的爽。有几次在二环上跑的时候，我用S挡跑和用D挡的感觉完全不一样，D挡的很平稳，而用S挡的时候A8就边的疯狂起来，加速还算可以，和我老婆的TT比起来还是差点。出现过两次EPC发动机报警，有一次是刚做了个急加速，然后踩油门就不走了，停在路边等了5分钟发动又能走了，比较尴尬，其他的都很满意。

操控方面还不错，方向盘握感不错，不重不轻，转向精准，而且带有调节模式，基本上都能满足。虽然车看起来很大，但是开起来的感觉非常容易上手，我坐上去很快可以找到自己喜欢的姿势和驾驶感觉，我开的是回程的路线，整体路线经过有山路、高速、市内道路，算是全面体验了一会儿不同道路下的驾驶感觉，总体来说A8L给我一种开起来很舒服的感觉。

舒适性不错，前排座椅通风加热效果都很好，4座车型后排配置也算比较豪华，奥迪底盘功力也不错，不像日系开船，但也够舒适，高速行驶的时候，悬挂很稳健，不突兀，对路面的颠簸，吸收性很高。这样传递到车内的震感就很小，从而让车内的人感到舒服。只是跟奔驰S600比还有一定差距