为了动力和外观决不妥协！自从买525回家之后就开始了自己的想法.......

改535机器、改哈曼卡顿音响、改9002全车翻毛内饰、改535加热通风按摩座椅、改双色氛围灯、M6方向盘、M5仪表、换行政豪华空调出风口、BO中置喇叭，车身外观改过M5台产包围、BREMBO GT6刹车卡钳配380浮动盘、日本RAYS19寸锻造轮毂、KWV3减震、副厂电尾门、JBOM头段、冠军GTC中尾、白内障赛道尾灯......

BBS锻造轮毂，贴极光蓝全车膜。

锻造19寸轮毂

这是刚抛光后的照片......

车标抠了个自己的名粘上去的。

请忽略我的小红鞋，都说玩车的人有颗骚动的心，这句话说的没毛病！

换的空调面板、档把、535空调面板、BO中置喇叭、M6方向盘、改了个拨片加长杆，实话说不好用，但是提升......哈哈......

朋友给我包的9002翻毛皮和头层真皮。

Bo喇叭罩，实际装的是哈曼卡顿全套。

大黑鼻子和贴黑后的大灯。

改的M5仪表，也是日本纯拆配件。

随车配的钥匙和CAS。

新发的水箱，也是拆车配件。

拆下来的525后传动半轴。

拆下来的525后差速器。

发的拆车F18535的半轴，比起525的要粗一些。

掏空肚子的状态。

自己换的机油散热盖亮了！

给配的640的后差速器，只要是传动比是3.08的齿比就没问题，原车525的是3.23齿比。

刚从日本回来的机器，大伙儿心不心动，哈哈......

N55B30机器上身的状态。

N20B20C还未完全落地的状态.....

跑了两万多公里的N55B30A发动机。

改的白色DOOB的白内障尾灯。

CAS跟车钥匙和发动机连接的小白盒。

ICM，这玩意管全车气囊的，说通俗一点就是气囊导火索。

拆盖看内部主板，真的很复杂！

F系列长款电脑，分四个型号.......

535网关

TE37

M5宽体包围，台产的前杠不是太合适。

ABS泵

玮