今日（7月1日），一汽丰田官方正式对旗下皇冠车型的售价进行下调，由此前官方指导价下调1万元，调整后售价区间为25.48万-38.18万元。
官方表示，此次价格下调是为了响应国家"关于降低汽车整车及零部件进口税的公告"的政策，使得车型的售价更加亲民，而在7-8月还将推出特别活动，在此期间购买皇冠车型的消费者可获得5年或10万公里免费基础保养的政策。
不过虽然按照官方的说法此次针对皇冠的调价是为了使该车型更加亲民，不过实际上第十四代皇冠车型可以说至少在中国市场完全失败了……
遥想上世纪90年代初，中国平均每月进口6800辆日本车，丰田品牌占日系品牌的37%，而这其中皇冠就占到了24%！那时的皇冠无论是气质、配置都无疑是绝对豪华的代表，曾作无数次作为国内政府机关用车和高端出行车。如果说为当时如日中天的奥迪A6挑选一个对手的话，那么能够击败A6的只有皇冠！不够这一切在2001年中国进入WTO的那一年终结，丰田停止了皇冠进口中国……在中国最好的汽车时代……
时间来到2005年，皇冠终于再次回到中国市场，而皇冠也开始在一汽丰田的天津工厂投产，虽然当时中国市场已经陆续出现了豪华合资品牌，但当时国产后的第十二代皇冠还是技惊四座，销量甚至一度超过奥迪A6L！也正是这样的表现，皇冠为丰田赢得了中国通的名号，从1964年开始向中国开始出口汽车，丰田都是中国市场最深入的车企。
不过就是这位“中国通”，在2012年带来了第十四代皇冠，拥有两个版本Royal系列和ATHLETE运动系列，当时拥有令人“惊诧”外形的皇冠引起了各式各样的声音，不过不论评论如何第十四代皇冠依然选择了重生，同时也象征着丰田车系的革新，甚至特意选择了一辆粉红色的限量版车型展台……当然，这些与国产皇冠关系并不大，因为第十四代国产皇冠是基于皇冠Majesta版本打造的。但……
当2015年，国产第十四代皇冠姗姗来迟到了中国，一个完全不同于日规版车型外观的皇冠还是叫人大跌眼镜，所谓的年轻化似乎来的特别突然，而在定价上也完完全全叫人摸不到头脑，27.98万元起的价格也使得一汽丰田皇冠再也没资格去和奥迪A6L对标，自降了身价的皇冠在中国市场自此一蹶不振……
醉九点评：
如今皇冠降价再次勾起了醉九的感叹，虽然很快皇冠就要彻底停产，不过这样甚至有些“自甘堕落”的告别还是让人难以接受，相比那些昂着头离开的车型，皇冠的告别来的格外凄凉又特别有失风骨，当年的V6自吸情结、真皮豪华内饰、丰富科技配置或许也只有那个年代的人才会懂得属于皇冠的豪华，真的很想那时皇冠了……
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