随着越来越多的豪华品牌开始向低端市场迈进，豪车已经不再像当年那般遥不可及。就比如BBA，在十年前要是能有一款BBA的车型，那绝对是土豪。不过如今，BBA已经不是土豪的代名词，越来越多的普通人也能买得起。就比如我们今天的主角，宝马推出的一款专为中国市场打造的入门级家轿——宝马1系三厢版。

在外观上，宝马1系三厢版依然采用其家族特有的双肾进气格栅设计，不过前脸加入了大量的运动化元素，尤其是前包围，在造型上十分动感时尚。此外，宝马经典的天使眼大灯也出现在了该车上。不过，作为宝马的入门级车型，1系三厢版在质感以及高级感上还是和3系以及5系的车型有所区别，其中最明显的是双肾造型的内部结构，1系三厢版显得比较呆滞。

从侧面来看，该车依然延续了宝马的风格，其中最明显的是车顶上方的鲨鱼鳍，由此也可以看出该车至少是一款入门级豪车。此外，其腰线营造得比较动感，一根比较粗重的线条从A柱一直延伸到尾灯，让其看上去有种蓄势待发的感觉。尺寸方面，其长宽高分别为4456/1803/1448mm，轴距为2670mm，定位为一款紧凑级家轿，这样的车身尺寸，虽然和价位相仿的B级车在空间上没什么优势，但在品牌影响力或者简单说在车标上面，绝对能满足大部分人的需求。

来到车内，该车内饰同样秉承着宝马一向的设计风格，整体十分简约大气，三幅式多功能方向盘尺寸较大，握感也是相当好。此外，中控台上一块悬浮式液晶显示屏在其他宝马车型上也都有配备。不过遗憾的是，作为宝马的入门级车型，该车并没有配备鸡腿换挡杆，而是采用了普通的挡杆，这点让其在逼格上下降了不少。

动力方面，1系三厢版有两种动力供选择，分别是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，其中2.0T四缸发动机分高低功率两种调教。1.5T三缸发动机最大功率为136马力，2.0T高低功率版最大功率分别为231和192马力。传动系统方面，1.5T车型匹配6挡手自一体变速箱，2.0T车型匹配8挡手自一体变速箱。

而在价格方面，该车官方指导价为19.98-31.78万，20万的起售价对于一款宝马车型而言，也是完全可以接受。不过在终端有着最高7万元的优惠，入门车型也有4万多元的优惠，起售价仅15.87万，顶配车型仅24万。不到16万，便可以买到一款BBA的入门级车型，对很多人而言确实很有吸引力。而这也让不少人放弃目前主流中级车比如迈腾、凯美瑞等，而选择了宝马1系三厢版。