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当前,氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一,可广泛运用于交通、电力等领域。全球很多汽车公司、能源企业纷纷加大了氢能的研发和利用,一些燃料电池汽车已经上市。近年来,在国家科技计划和产业技术创新工程的支持下,我国开展了氢能燃料电池汽车的研究、开发、示范、运营的工作,在燃料电池电堆系统、整车研发体系和制造能力上取得了一定的成果,并进行了系统的示范运行。
抢先布局 长城汽车技术先行占位氢能领域
在此背景下,长城汽车紧跟国家动向与政策、放远目光、抢先布局,已经取得一定成绩,走在了自主品牌前列。今年,全国首例的氢能技术中心已在长城汽车建成并投入使用,该技术中心具备FCEV所有核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力,同时还将有全国首座配备深冷压缩技术的液氢加氢站。在新的氢能技术中心的支持下,长城汽车的研发团队将与研发合作伙伴共同开发燃料电池堆、燃料电池膜电极(MEA)、燃料电池空气压缩机、储氢罐(3型瓶及4型瓶)、储氢阀及压力调节器等核心部件,并具备各级别部件及整车的测试能力。
谋划未来 长城汽车决胜能源转型制高点
未来,长城汽车计划于2020年展示首辆基于专属设计平台的FCEV原型车。针对北京冬奥会,长城汽车更将推出首支FCEV车队,运用富有吸引力的车型设计,并可能推出低成本的加氢技术。
通过组建世界级专家团队,以及建造最顶级的氢能试验中心,长城汽车专注于制氢、加氢、燃料电池驱动系统等多方面的技术研发,最终希望打造出在中国乃至全球极具竞争力的产品。
从今年3月作为首家中国汽车企业加入国际氢能委员会,到积极参与氢能行业学术交流如此次氢能产业发展创新论坛等,再到即将到来的与宝马在氢能领域的合作,长城汽车无疑正在布局一盘大棋,在全球能源转型的大趋势下,长城汽车的这一系列动作以及多年氢能和新能源领域精心研发,都将成为决胜下一次崭新能源时代制胜武器,长城汽车期望通过多方合力、共同构建完备产业生态系统,期待在未来能源领域制高点的竞逐中完成华丽转身。
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