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当前，氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，可广泛运用于交通、电力等领域。全球很多汽车公司、能源企业纷纷加大了氢能的研发和利用，一些燃料电池汽车已经上市。近年来，在国家科技计划和产业技术创新工程的支持下，我国开展了氢能燃料电池汽车的研究、开发、示范、运营的工作，在燃料电池电堆系统、整车研发体系和制造能力上取得了一定的成果，并进行了系统的示范运行。

抢先布局 长城汽车技术先行占位氢能领域

在此背景下，长城汽车紧跟国家动向与政策、放远目光、抢先布局，已经取得一定成绩，走在了自主品牌前列。今年，全国首例的氢能技术中心已在长城汽车建成并投入使用，该技术中心具备FCEV所有核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力，同时还将有全国首座配备深冷压缩技术的液氢加氢站。在新的氢能技术中心的支持下，长城汽车的研发团队将与研发合作伙伴共同开发燃料电池堆、燃料电池膜电极（MEA）、燃料电池空气压缩机、储氢罐（3型瓶及4型瓶）、储氢阀及压力调节器等核心部件，并具备各级别部件及整车的测试能力。

谋划未来 长城汽车决胜能源转型制高点

未来，长城汽车计划于2020年展示首辆基于专属设计平台的FCEV原型车。针对北京冬奥会，长城汽车更将推出首支FCEV车队，运用富有吸引力的车型设计，并可能推出低成本的加氢技术。

通过组建世界级专家团队，以及建造最顶级的氢能试验中心，长城汽车专注于制氢、加氢、燃料电池驱动系统等多方面的技术研发，最终希望打造出在中国乃至全球极具竞争力的产品。

从今年3月作为首家中国汽车企业加入国际氢能委员会，到积极参与氢能行业学术交流如此次氢能产业发展创新论坛等，再到即将到来的与宝马在氢能领域的合作，长城汽车无疑正在布局一盘大棋，在全球能源转型的大趋势下，长城汽车的这一系列动作以及多年氢能和新能源领域精心研发，都将成为决胜下一次崭新能源时代制胜武器，长城汽车期望通过多方合力、共同构建完备产业生态系统，期待在未来能源领域制高点的竞逐中完成华丽转身。