6月29日晚8点41分左右，河南省驻马店汽车运输公司车牌号为豫Q52298的大型客车在京港澳高速衡东段1602Km处冲过中央隔离带与对向行驶的一辆槽罐车相撞，共造成18人遇难，14人受伤。 据了解，事发时间不属于大客车和危化品运输车的禁运时间，高速路通行情况良好，事故原因正在调查。

不过记者调查发现，涉事的豫Q52298号大客车属于驻马店市汽车运输公司平舆分公司的客车，曾因违章被当地交警多次曝光。

事发客车半年多被交警曝光五次

搜索河南省平舆县公安局交通警察大队官方微博我们发现，事发大客车曾被五次曝光：最早一次在去年12月，这辆客车有过一次超速违法；仅仅一个月后的今年一月，这辆客车又被曝光存在疲劳驾驶行为；3月31日，豫Q52298再次被曝光超速，并且存在违法未处理；4月28日，这辆客车再被曝光，理由是多次疲劳驾驶，交警部门希望客运公司对该车重罚，并对驾驶人和承包人进行安全教育培训。

而事故客车所属公司——驻马店市汽车运输公司平舆分公司，因为旗下车辆超速、疲劳驾驶等违法行为，更是被交警在微博上曝光了56次。

致命交通事故是由疲劳驾驶引起

事发客车曾有多次疲劳驾驶记录，虽然事故原因还没最终确认，但这个因素恐怕不能忽视。统计数据表明，20%的致命交通事故，都是由疲劳驾驶引起的。

此前就有司机开着车居然困得睡着了，直到车冲入收费站才醒来。

肇事司机：当时就是困了。

记者：当时您就已经是睡着了，是吗？

肇事司机：对。

记者：是撞完之后才醒来过的还是？

肇事司机：撞完之后才醒的。

交警：都完全到应急车道上面来，幸亏前面没车，又摆过来了，这个已经在走S形路了，慢慢往护栏这边靠，出事了，出事了。

在研究众多案例后，专家发现一个奇怪的现象，发生疲劳驾驶的往往不是新手，而是有6到10年驾龄的“老司机”。这种现象背后的重要原因，就是过度自信。

道路交通安全专家高岭：经常开车或者是驾龄较长的驾驶人群体，那么对于高速公路上的这种紧张感，新鲜感显然他已经被岁月磨掉了，由于自己的驾驶经历较长，经验比较丰富的情况下容易放松。

【测试实验】疲劳无法抵抗 反应速度明显下降

很多人认为，在疲劳的时候，凭借自己的意志力，努力打起精神集中注意力就可以继续开车，然而在疲劳袭来的时候，驾驶员很难控制自己。

北京警察学院曾经进行过一项测试，一名27岁的男性体验者在精力充沛和疲劳驾驶4小时的状态下，60公里时速的制动距离至少会增加10米。精力充沛时，体验者过限制门的准确率很高，疲劳驾驶时准确率明显下降。

科技手段为疲劳驾驶提供预警

按照我国现行道路交通安全法的规定，连续驾驶4小时应当停车休息20分钟以上。目前，科技手段正在运用在阻止疲劳驾驶上。

​5月23日下午，在湖北远安开至宜昌的客运班车上，客车司机在驾驶过程中出现犯困、迷糊的状态，属于疲劳驾驶，带来很大安全隐患。所幸，这一幕被湖北省最新启用的人脸识别监控系统监测到，并及时进行了处置。

驾驶员张代新：（发出）滴滴的报警，紧接着说，请注意驾驶，相隔不到一分钟（说）请靠边停车，（过一会儿）手机电话就响了，（要求）把乘客转移走，落地休息。

这套监控系统运用人脸识别技术，根据驾驶员的眨眼情况分析是否存在疲劳驾驶，系统在向司机发出提示的同时，也会自动向监控中心报警。

（央视《晚间新闻》栏目供稿）