谈起国内C级豪华车市场，基本就是BBA的天下，奥迪A6、宝马5系 奔驰E级也后程发力，销量也不错。但对于其他品牌来说，机会就不多了，特别是二线豪华品牌，像雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃这些。就拿沃尔沃S90来说，作为一款对标A6、5系、E级的中大型豪华车，在路上见到的概率比较低，销量总体不高，跟动不动月销过万的BBA比起来有没差距？今天就来聊聊这个话题，先来看看产品力：

沃尔沃S90采用最新家族史脸谱，传承北欧设计精髓，格调典雅，车身优雅，每一线条无不流露尊贵气度，不夸张的说，远处看有百万级的架势。大灯方面，跟XC90一样采用“雷神之锤”样式的设计，颜值很高；自适应远近光都是LED，日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调也是全系标配；前雾灯除了乞丐版，其他车型也有配置，从这点可以区分乞丐版，估计买乞丐版的车友有点郁闷了一下就被人看出来了。

长轴距版的S90尺寸为5083*1879*1450，轴距达到3061mm，无论是尺寸还是轴距都超过了标杆车型奥迪A6L。侧面平直的腰线贯穿车身，显得比较修长；前悬比较短，前轴到前门的距离比较长，这种比例更有豪车气质。

S90的车尾层次感比较强，线条平直大方，有点硬朗。尾灯成“E”字型，辨识度很高；排气双边共两出设计，外围用镀铬装饰包边。

进入车内，用料搭配了真皮、实木、金属，质感非常强、中控台上配置了一块纵置的9英寸大屏幕，跟IPAD大小差不多。操作为全触摸式，操作手感跟流畅度都不错。发动机的启动通过旋钮操作，并有日常、灵活、个人偏好、驾驶能效这几种驾驶模式可选。

三幅多功能方向盘采用真皮包裹，不过方向盘调节全系都为手动；仪表盘低配车型为8英寸，高配车型为12寸全液晶，中间可以显示导航信息。

后排纵向空间还可以，不过由于中央地板凸起太高，中间位置的舒适性很一般。后排座椅除乞丐版是织物混搭外其他都为真皮，高配车型后排还带有加热功能、顶配带有通风功能，不过椅垫有点短，对腿部的支撑性一般；天窗为全景式，开启面积在同级里算大的。

轮胎规格，低配为255/55 R17，中配为245/45 R18，高配为255/40 R19，备胎均为非全尺寸。制动采用通风盘式，驻车为电子驻车，全系标配胎压监测。

悬架采用前双叉臂，后多连杆，悬架的调校充满韧性，对车身的控制有一定提升，减少了余振，高配车型可以选装可变悬架，软硬度可以调节。

动力方面，S90全系都是采用2.0T涡轮增压发动机，不过高低配的功率调校不一样。T4为低功率版，190马力，扭矩300NM，百公里加速8.9秒；T5为高功率版254马力，扭矩350NM，百公里加速7.2秒，日常用肯定是没啥问题的。

以上是老刘所在城市目前S90的市场行情，由于是刚上市的新款，所以暂时没优惠，最低配37万，这样一算下地得41万左右了。不知道是不是价格原因，路上暂时没怎么见到新款的S90，预计有一定幅度优惠后销量会起来吧，否则很难对A6、5系、E级带来实质性的冲击。