面对汽车市场的竞争，现在越来越多的消费者们对于车型的选择也是非常的广阔，这也导致了现在很多车企为了能够抢占国内的市场，甚至不惜采用降价卖车这一杀招，这也导致以前很多高价的豪华车，为了能够讨好如今的消费者，纷纷开始加入到了降价的行列里，而当年的林肯MKC曾经的起售价就高达34万元，为了能够提高销量，如今的裸车价最低为25万，其实说到档次感，林肯MKC的回头率还是比奥迪Q5和宝马X3要高的，毕竟BBA很多人都司空见惯了，要说到缺点，其实林肯MKC的缺点主要还是价格偏高，同时车内的空间比较小，而即便是降价到了25万以后，林肯MKC的销量依然没有什么起色。

从外观上来看，林肯MKC还是挺霸气的，可谓是天生自带豪华气息，前脸部分的中网是星形造型，中间镶着LOGO，配合下面进气口的设计，整体的运动感十足，从尺寸方面来说，林肯MKC的长宽高分别为4552mm、1864mm、1637mm，轴距达到了2690mm，其实这样的数据和同级别相比，优势并不大，而且车内的空间比较小，因此整体的表现非常不理想。

而在内饰方面，由于林肯MKC的整体内饰继续沿用了黑米双色的搭配，因此它在和如今竞争激烈的豪华SUV当中，就显得亮点不足了，而在配置上，林肯MKC倒是搭载了最新的SYNC 3系统，同时还支持CarPlay、Android Auto手机互联功能。

林肯MKC的搭载了2.0T、2.3T发动机，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率149kW，峰值扭矩381Nm；2.3T涡轮增压发动机最大功率210kW，峰值扭矩409Nm。传动部分，林肯MKC匹配了6速自动变速箱。

那么为什么林肯MKC的销量如此低呢？车讯哥认为主要还是以下几点导致的。

首先，当初作为进口的MKC，它的起点并不低，可惜的是，由于林肯mkc是基于福特翼虎这个平台，并且延伸包装之后，才开始出现的，然而虽然林肯MKC和翼虎采用了一样先进的科技，可惜因为它的内饰和翼虎差别真的不大，因此导致很多人国内消费者不肯买这个账。

其次是MKC在当初的定价决策上失策了，由于MKC作为紧凑型豪华suv入门车型，进口裸车价就高达了37.7万元，这也导致了性价比极低的宝座被他坐实，因此，虽然MKC的外观颜值在当时看着是挺霸气的，但是却依然无法因此而挽回这惨淡的销量。

车讯哥总结：其实林肯MKC在进入中国市场之初，是把Q5和奔驰的GLK、X3等作为竞争对手的，随着销量的惨淡，林肯MKC只好把自己定位于Q3、X1等车型，其实销量差最关键的原因，其实还是因为自身价格的问题，而这次MKC重新降低价格后，大家是否会看好林肯MKC之后的销量吗？