海马近日公布了未来产品计划，打算在2025年淘汰传统燃油车。将自己打造成为一个新能源汽车品牌，包括混合动力车型以及纯电动车型。这或许是海马汽车最好的选择。因为不管从哪个方面来看，海马在传统燃油车上的败局已定，正好恰逢汽车产业改革，说不定能借着新风口，再起飞一把。

很多人会觉得，小编用"败局已定"这个词，有点抹黑的意思。其实不然，我们通过数据很容易了解到海马汽车现在到底处于一个什么样的情况。在2017年的时候，海马公布的财报引起了很多人的讨论，怎么会赔这么多？稍微了解点汽车行业的人都知道，海马这一次真的是危险了。

根据海马汽车2017年上半年财报，其营业收入51.03亿元，同比下降22.11%；归属上市公司股东净利润为2437.33万元，同比下降86.04%；经营活动产生的现金流量金额为-10.92亿元，账面现金呈现亏空。我们都知道在2017年的时候，SUV市场竞争刀刀见红，产品缺乏竞争力、品牌营销不足，让海马陷入困境难以自拔。到底是海马太弱还是别家车企太强？要知道众泰在2017年都实现了13个亿的盈利……

再来看今年海马汽车的第一季度业绩报告，可以说产品全面飘绿。预计亏损6000-11000万元。其实，我们不难发现，海马汽车主力车型丧失竞争力，消费者口碑也出现了下滑，这使得海马汽车失去了品质背书，即便是在低价位市场也很难和奇瑞、宝骏的一些产品抗衡。有车主表示，海马S5的油耗偏高，是让他后悔买海马汽车主要原因之一。而随后海马在对S5的改款方面，并未修正这一问题。

所以说，从2017年的危险信号，到2018年的持续亏损，这一年来，海马似乎什么都没干，也没反思自己企业目前所遭遇的困境到底是由何而来的。我们曾经去多家4S店了解海马汽车销售对于产品的态度，无一例外都是在围绕配置进行话术传达。但是，当上汽名爵、荣威、吉利远景这些产品强势杀入市场，海马配置丰富的亮点，也被竞争对手"抹杀"了。这就十分尴尬。

那么转战新能源，海马能否得到"重生"呢？通过海马的发布会我们了解到，当下海马汽车正在加快推进整车技术创新，推进全新动力总成战略。通过组建动力总成研究院、筹建海马欧洲技术中心等一系列举措，用以提升"硬"技术和"软"实力。据悉，到2018年，海马汽车旗下的新车将搭载轻混系统以降低油耗。至于在品牌方面，则是继续坚持"活力海马"的主张……

而对于海马汽车的这种转型，也有消费者表示：不是你海马淘汰传统燃油汽车，而是你的传统燃油汽车正在被市场淘汰……一语指明了海马汽车的痛点。