华晨宝马在国内市场正如日中天，三系、五系都是同领域佼佼者，新款X1上市后更是让奥迪Q3跟奔驰GLA措不及防，一下子成了紧凑型SUV的销量冠军。

宝马X1在刚上市时也饱受争议，1.5T全系标配三缸发动机，身为一款豪华品牌，三缸发动机能符合身份吗？

这台蓝色的宝马X1就是1.5T尊享型，指导价30.60万，现在裸车价在25万左右，价格确实便宜。车子造型跟老款宝马X3差不多，家族式的双肾格栅和LED天使眼大灯非常有代表性。

这辆车刚落地没多久，开了不到三千公里，今天来跟大家分享一下用车体验。

既然是低配车，配置肯定不高，全液晶仪表盘、丁字形方向盘就不用想了。这块数字式仪表盘下方有块行车显示屏，像胎压监测这种基本功能还是有的。

车子内饰比老款好看，但做工跟科技感没有一点豪华品牌的样子，中控屏幕只有6.5英寸，扶手台没有鸡腿档把，但这款SUV用了电子刹车，感觉要比宝马三系的手刹高级很多。

很多人对于宝马X1的三缸发动机都抱有怀疑态度，开起来确实有感觉，尤其是在低速的时候，踩着刹车在滑行状态，发动机有明显的抖动，但没有想象那么夸张。车速上去之后就跟普通的四缸发动机一样了，动力输出也不是很差。

站在个人立场来看，买这台宝马X1的车主，无非是看上了两点：

1、品牌，BMW的车标能值不少钱。

2、空间，新款宝马X1的后排座椅真是没话说，比奔驰、奥迪都要大，紧凑型SUV可以跟中型SUV相媲美。没有丁字方向盘能怎么样？没有鸡腿档把又能怎么样？这个后排空间绝对能把性价比提升一个层次。

从配置上来看，这台宝马X1两驱尊享型不算差，车顶的全景天窗非常大，还有电动后备箱，座椅材质都是真皮，主副驾驶都有电动调节，第二排有角度调节跟前后移动，实用性远超奔驰GLA。

宝马X1的1.5T涡轮增压发动机虽然只有三缸，但马力也有136匹，最大扭矩220牛米，百公里加速、综合油耗都跟奔驰GLA差不多。车子车尾略显尴尬，只有一个排气孔，档次要稍微差点。

三缸发动机虽然被吐槽严重，但宝马X1用事实证明：三缸发动机并不影响销量，硬件弱了可以在其他地方补回来。销量这么高的情况下还说它性价比低，有点说不过去了吧？