买车作为人生中的一件大事，当然是马虎不得，一辆价格、外观、口碑、配置、性能等方面样样都不能忽略。如何能在同等预算的前提下买到性价比最高且心仪的车对大多数人来说都是一个难题，这时候，如果能有一份权威的目标车型比对分析，帮助准车主们进行决策时再好不过了。

本文就从大家呼声最高的车中选取了3款车博瑞GE MHEV（指导价17.98万）、迈腾2018款 280TSI DSG舒适型（指导价18.99万）和雅阁2018款 260TURBO 精英版（指导价18.98万）来进行对比，这3款车售价均在18万左右，对于预算相当的准车主们来说，可以有个更加直观的对比了解认知。下面就让我们一起来看看他们在日常使用中的具体表现如何。

首先看外形。博瑞GE MHEV整体设计风格偏向年轻、动感，以彼得·霍布里“时光飞行器”为设计灵感，在家族式水滴涟漪纹前格栅的基础上做了进一步的传承进化。与吉利其他车型相比，侧面采用的鲨鱼嘴内凹的造型，大大增强了车头的运动气息。

相比之下，迈腾的设计还是延续了大众的家族式特点，前大灯呈现出的线条感更强，而且全新设计的进气格栅与前大灯融为一体，横向扁平化风格明显，配合进气格栅舒展的凌厉线条，令前脸造型立体动感层次分明。迈腾的外观整体比较低调保守，在时尚动感方面稍显不足。

而雅阁整体设计从空气动力学中汲取美学灵感，偏低矮流线的造型营造了一种较为和谐的动感，这使得侧面视角成为了雅阁最美的地方。车头部分设计亮点在于阵列式的LED灯组。尾部回旋式的独特造型饱含着气魄和张力，造成很强的视觉冲击，也个性十足。

三款车的外形设计各有特点，具体怎么评价就看各位喜好了，但整体来说，博瑞GE偏时尚年轻化，在讨好年轻人上努力下了功夫，其他两款相比略显沉稳传统。

再看这三款车的内饰空间。

博瑞GE内饰采用家族最新的“V”字造型设计风格，整体线条以直线为主，多功能方向盘配上全液晶仪表，整体科技感十足。最亮眼的还是中间大尺寸的触控屏，配以下方镀铬饰条的点缀，细节处彰显着豪华感。

迈腾的内饰依旧是严谨、稳重的风格，贯穿整个副驾驶的出风口设计比较独特，用料方面，仪表台上部都采用了软性材料，手感和装配工艺都表现不错。但在科技化的配置方面相比博瑞GE MHEV来说不具备CarPlay功能。

雅阁的内饰布局回归到传统路线，触摸屏位置位于仪表台顶端，下面依次布置出风口、空调面板和储物格，另外座椅对身体的贴合度让乘坐的人感到自然舒适。

至于车内空间表现，从上图的具体数字中可了解到，博瑞GE的综合表现最好，据车主反馈，博瑞GE MHEV如此大的尺寸使得前排头部空间和腿部空间都比较充裕，日常驾驶完全没问题，后座和前排的空间也足够大，放两个拳头绰绰有余，一点不会感觉拥挤。娇小身材的人在后排甚至翘个二郎腿都不成问题。

除了上述的这些硬性指标，大家最关心的无外乎是动力性能。博瑞GE MHEV作为三款车中唯一的一款智能混动车型，动力表现和油耗更受到关注。这款车采用先进的48V轻混技术，当今全球混动市场上，只有奔驰、奥迪、吉利三家企业采用这项技术实现量产，成为48V轻混系统使用的领先企业。而博瑞GE MHEV对于48V轻混系统的运用水平丝毫不逊色于奔驰、奥迪这样的大企业，与其他两款车相比，动力系统效率和节油率大大提高，节油率达到全行业最高的15%，此前进行的一箱油1200公里的挑战中，MHEV实测百公里油耗仅为4.3升，综合油耗仅5.8L，比A级燃油车油耗还低。

此外，对于一台B级家用车，必须同时满足动力足够大且燃油经济性的需求，而博瑞GE MHEV在搭载了吉利和沃尔沃联合开发的CMA模块架构上产出的1.5T涡轮增压发动机，可达到最大功率142Ps，最大扭矩为300N·m，1000转即可爆发226 N·m的强大整车扭矩，可媲美目前市场主流的2.0T发动机，更加适合城市道路的通勤。相比同级合资B级车等都实现大幅超越，拥有着B级车最强性能表现。

再看另外两款车在动力油耗性能方面的表现。迈腾搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率达110kw，最大扭矩为250N·m，在日常的行驶过程中动力足够。“T+D”动力组合加上发动机与变速器的完美配合，使得迈腾在动力显著提升的同时油耗大幅度降低，百公里油耗仅为5.5升。

而雅阁搭载1.5T配CVT变速箱的组合，最大功率可达143kw，最大扭矩260N·m。雅阁在起步加速过程中有着更强烈的推背感，同时在CVT变速箱的帮助下，响应速度灵敏、加速线性，并没有传统涡轮发动机的突兀，保持了本田动力系统一贯的平顺有力。

动力和油耗的对比中，迈腾和雅阁相比博瑞GE来说动力稍显不足。而在节油表现方面，迈腾以百公里5.5升的低油耗占据绝对优势，而雅阁的6升和博瑞GE MHEV的5.8升稍逊一筹。

最后看配置方面。

博瑞GE MHEV丝毫不输于同级别合资车型，智能化、安全化的丰富配置的确做到了高段位，先进的人机交互系统、智能语音系统，全系标配GKUI吉客智能生态系统、感应式无钥匙进入和感应后备箱、雨天智能感应关窗、光盾液晶智能钥匙、12.3英寸全液晶仪表与中控大屏、悬浮能量舱带无线充电功能从各个不同的细节方面征服消费者，如此豪华顶级的配置，想不喜欢都难。另外，ACC全速自动巡航、自动跟车拐弯以及在高速路上限速识别、车道偏离提醒、超车自动监测等，也无一不是从用户角度出发解决的切实问题，有了这些配置，妥妥的一款装X利器在手。

相比之下，迈腾在配置方面比较传统，常规的电动天窗、遥控钥匙、6.5英寸的中控大屏、车窗自动升降功能、后视镜加热、电动座椅调节外，无钥匙进入系统、雨天智能关窗、智能钥匙、感应后备箱等都统统没有。安全配置方面也是除牵引力控制系统、车身稳定系统、胎压监测系统外，缺少了车道偏离预警系统、自适应巡航、陡坡缓降等功能。

而雅阁的配置几乎跟迈腾保持同等水平，在多媒体的科技化配置方面，GPS导航系统没有配备，对于18万元的车来说，确实有点不太应该，中控台7英寸彩色大屏也中规中矩，相比博瑞GE并没有太大亮点。安全配置方面增加了ABS防抱死系统、全系配备胎压监测装置，但在保障人身安全的配置丰富度上还是输给了博瑞GE。

综合以上对比分析，在三款价格相当的车型中，博瑞GE MHEV作为唯一的智能混动车型，在各方面性能方面丝毫不逊色于其他两款，同样的预算，优胜的车辆性能，还能响应国家节能环保的政策，并且有48V轻混技术的完美运用，未来博瑞GE MHEV一定会得到大面积的推广，如果近期有购车意向的朋友，博瑞GE MHEV可作为首选。