SUV的火爆带动了一批国产汽车崛起，哈弗、宝骏、途观稳居前三。2018年已经过半，复盘这半年SUV市场发现，曾创下连续50多个月牢牢霸占SUV销量第一记录的哈弗H6，表现仍然抢眼。1.4.5月分别以销量59133，34014，30616拿下当月冠军。

罗马不是一天建立的，销冠也不是一天当成的。

哈弗的异军突起

面对国内巨大市场，国产车跟合资车一直处于竞争激烈，轮番肉搏的态势。

但SUV市场却是另一番风景。即便合资SUV也做本地化改造，但换汤不换药，有些设计根本不符国人需求。比如宽大的座椅并不适合亚洲人体型，一些另类车企主打的浪漫情怀影响用户体验，外加合资车过高的管控成本，不少车迷稍感囊中羞涩。

国产车性能高，价格低，更重要的是空间大，非常符合国人购置SUV的心理需求与性价比追求。

哈弗H6之所以能成神车，长城功不可没。2009年，国内汽车SUV市场占有量只有5%，长城旗下轿车的销售远大于SUV。然而在经过一番激烈的战略转型讨论后，长城决定砍掉轿车系，专攻SUV。这既体现了决策人的魄力，也有对行业的精准判断。

看好城市SUV发展前景，长城汽车加快资源推进。从之前以皮卡为底盘做的非城市型SUV（哈弗H3 哈弗H5），转化到了城市SUV上来，迅速占领了市场。

在去年长城汽车百万辆庆典上，董事长魏建军说：“SUV达不到全球第一，绝不做轿车！2020年要实现200万辆销售目标，规模上超越路虎、Jeep，做到全球第一！”

哈弗H6到底好在哪？

有人说，没有得过第一的人，才总喊永远争第一，比如中国足球。但是哈弗进击的巨人态势背后，实力还是有的。

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空间大配置高

哈弗H6有多大？尺寸上看，长宽高（单位：mm）分别为4640*1825*1690，“200斤182cm的大胖子坐在后排也不挤”，网友亲测。C-HR看后就要呵呵了。

18年新款哈弗H6更换了全新内饰，副中控台上有电子手刹，自动驻车，多媒体旋钮，还换了电子档把。

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安全配置

内外饰、动力系统、油耗是用户在购车时最直观观察到的显性优势。为实现单点突破，哈弗H6几乎把全部精力都倾注到安全性能上来。十几万的售价做到如此配置，非常良心。

包骨络环状车身结构，65%高强度钢激光焊接车身、奥托立夫6安全气囊+侧气帘，主动式头枕，前排预紧式安全带等被动安全配置，都可以让车辆在出现碰撞事故时，最大程度减少对车内驾乘人员的伤害。

日常代步使用时，安全性能也很全面。ESP电子车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警系统以及胎压监测系统，可以提前预知危险，让事故没有发生的机会，其中电子防眩目后视镜更是对付“远光狗”的神器。

此外，哈弗H6还配置了车辆异常报警功能。如遇紧急情况，车主只需按下内后视镜红色紧急按钮，附近车联网中心收到求救信号，会及时协调救援中心赶来救援。

为保证安全，武装到牙齿

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进击路上的障碍

哈弗的进击之路并没有一帆风顺，产品技术的有效迭代与层出不穷的竞对成了哈弗最大拦路虎。

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起步太肉

之前哈弗H6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150Ps，数据尚可。但是由于车身过重，用户在车辆起步时明显感觉车子有点肉。挂一档时，基本要达到2000多转才明显感到发动机的动力输出。

虽然全新一代哈弗H6采用1.5GDIT涡轮增压直喷汽油机，长城自主研发，1400转就可以爆发285N·m最大扭矩。但是仍让人稍感不适。

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油耗稍高

老款哈弗的耗油量几乎人尽皆知，10L左右对于一款家用车来说并不低，毕竟体重跟大小摆在那里。双离合更吓人，近14个油，同期宝骏530百公里油耗在8L以下。看来哈弗短期内很难离开油老虎的名号了。

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竞争对手压力

高处不胜寒。竞争对手是哈弗发展面临的最大阻力，SUV市场的C位，每个人都虎视眈眈。在哈弗H6失去销量优势的2018年2.3月，宝骏大比分反超，并于1-5月总销量196235的成绩，多出哈弗H6 6000辆暂列销售总榜单第一。可见，想要保持连续几十个月销冠的神话，哈弗面临的自身的问题跟围剿的压力都不小。

长城汽车能否实现200万的大梦想暂且抛开不看，马上结束的6月能否继续保持销量神话，才是现阶段充满艰辛的小目标。

上半年，你觉得哪款SUV配得上销量C位？