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智能网联汽车周报(6月第五周）｜国内首批智能汽车指数测评结果发布

汽车 07-01 来源：汽车纵横杂志社

前言AUTO--REVIEW

智能网联已成为汽车技术发展不可逆转的大趋势！为方便大家及时了解智能网联汽车领域的最新政策发布、行业动态、企业资讯、技术趋势，中汽协《汽车纵横》杂志推出《智能网联汽车周报》，每周日推送，好饭不怕晚，敬请持续关注！

本·周·目·录

国内动态

●5905-5925MHz拟为车联网直连通信频段

●天津十举措推进智能科技产业发展

●国内首批智能汽车指数测评结果发布

●国家智能网联汽车质检中心落户湖北

●百度与福特合作探索车联网等多领域

●斑马网络与观致合作开发智能网联汽车

●小鹏与德赛西威合作研发L3自动驾驶系统

●拜腾首款量产车将采用黑莓QNX技术

●中国移动成立新车联网公司“中移智行”

国际动态

●SAE自动驾驶标准再次更新

●美国支持立法限制外国收购美关键技术

●大众与供应商组联盟共建自动驾驶标准

●丰田研究所向CARLA投入10万美元

●戴姆勒与赛灵思研发人工智能汽车应用

●奥迪与Cognata合作自动驾驶仿真平台

●瑞典将推出无驾驶室自动驾驶电动货车

●采埃孚自动驾驶车e.Go Mover将量产

●博世与Mojio合作智能网联车数字服务

●SK电讯与诺基亚演示5G SA数据传输

●rFpro研发高精度虚拟建模

●印度SRM科技研究院发布人工智能报告

●加拿大大学获50万美元研发自动驾驶

●Enterprise与Voyage合作自动驾驶打车

●Kroger联合Nuro测试无人车送货服务

国内动态

5905-5925MHz拟为车联网直连通信频段

6月27日，工信部无线电管理局公开征求对《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定（征求意见稿）》的意见。意见稿指出，规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。意见稿还明确，在5905-5925MHz频段设置、使用路边无线电设备，应向国家无线电管理机构申请无线电频率使用许可。经批准获得频率使用许可后，路边无线电设备的设置、使用单位，应向所在地的省、自治区、直辖市无线电管理机构申请办理无线电台执照手续。未获得无线电台执照的路边无线电设备，不得发射无线电信号，不受到无线电干扰保护。

天津十举措推进智能科技产业发展

6月22日，天津市工信委发布落实《天津市人民政府办公厅印发天津市关于加快推进智能科技产业发展若干政策的通知》，该通知明确支持智能制造试点示范项目建设。支持市级智能制造试点示范和应用展示中心建设，树立智能制造示范标杆，参照申报国家级智能制造试点示范项目标准，被认定为市级示范智能工厂、数字化车间，且通过竣工验收的智能制造企业，给予一次性300万元补助。市级智能制造试点示范项目获得国家工信部智能制造试点示范立项批复后，再次给予200万元补助。

国内首批智能汽车指数测评结果发布

6月28日，由中国汽车工程研究院股份有限公司评测的国内首批智能汽车指数测评结果在重庆正式发布。其中，上汽大众途观L 2018款380TSI自动四驱至尊旗舰版的AEB、LDW获得了四加“++++”优秀评价，ACC、APS获得了三加“+++”良好评价，BSD获得二加“++”一般评价。长城魏派VV5 2017款旗舰型的AEB、LDW和BSD获得了四加“++++”优秀评价，APS获得三加“+++”良好评价，ACC获得二加“++”一般评价。长安CS75 2018款280T自动领智型 ACC、AEB、BSD、APS均获得了四加“++++”优秀评价，LDW获得了三加“+++”良好评价。从本次三款车型发布的测评结果看，中国品牌在智能驾驶方面表现较好，但都还有提升空间。

国家智能网联汽车质检中心落户湖北

国家认证认可监督管理委员会近日批复同意襄阳达安汽车检测中心有限公司筹建“国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖北）”。据悉，这是国内首家获准筹建的国家智能网联汽车质量监督检验中心。

百度与福特合作探索车联网等多领域

6月27日，百度和福特汽车（中国）有限公司达成战略合作意向，双方将基于以百度DuerOS为基础的人工智能车联网技术进行合作，包括语音语义、车载图像、内容生态等多项技术，提供创新的车载信息娱乐系统和数字服务，从而让福特车主拥有更简洁个性化的用户体验。百度与福特还计划建立智能车联网联合实验室，积极探索在在中国市场的汽车和移动出行领域的业务合作机会。双方还将寻求在云计算领域的深度合作，例如，与福特车联云平台的合作。

斑马网络与观致合作开发智能网联汽车

6月22日，斑马网络与观致汽车正式签署战略合作协议，双方将共同打造智能网联汽车产品和服务、探索面向新制造的创新，并融合双方用户与服务资源打造全新价值链，探索与自动驾驶技术相关的软硬件解决方案以及智能服务方案。

小鹏与德赛西威合作研发L3自动驾驶系统

6月23日，小鹏汽车与德赛西威签署战略合作协议，携手研发L3级别自动驾驶系统。小鹏汽车成为国内首家预定德赛西威最新款自动驾驶域控制器的主机厂。该控制器硬件搭载了国际顶级自动驾驶芯片，具备世界领先的运算和处理能力，为小鹏汽车自动驾驶算法和系统的开发提供了强大的硬件平台。在此基础上，集成自主研发的中国式自动驾驶软件系统，小鹏汽车将在2020年实现L3级自动驾驶量产落地。

拜腾首款量产车将采用黑莓QNX技术

据外媒报道，黑莓与拜腾于近日宣布，拜腾的首款量产车型将采用黑莓的QNX技术。拜腾选择黑莓作为其创新型车载体验的关键性技术，这是因为QNX技术可实现其车载存储设备的分区（partition），将安全关键性系统与非安全关键性系统相隔离，确保其车辆的关键系统处于隔离区域内，确保车载系统能持续地安全运行。作为该笔交易的重要内容，黑莓准许拜腾使用黑莓的QNX技术，其中包括：QNX SDP 7.0实时操作系统及2.0版Hypervisor软件。

中国移动成立新车联网公司“中移智行”

中国移动6月27日在其与华为、上汽集团联合举办的2018 MWC车联网生态峰会上宣布，新车联网公司——中移智行网络科技有限公司正式挂牌成立。中国移动将借此进军交通行业，在智慧公路、自动驾驶、飞联网等智能大交通领域开展相关业务。中移智行在会上发布了中国移动车联网战略规划以及全新的中移智行运营平台——OSCAR。该平台依托TSP核心能力，整合连接管理、设备管理和应用服务使能等功能，为车企提供运营平台本地化部署和服务需求快速响应能力，提升终端用户的汽车生活体验，最终实现人车合一的价值提升。此外，中移智行正式启动与百度AI、地图业务的深度合作。

国际动态

SAE自动驾驶标准再次更新

由SAE International 国际自动机工程师学会制定的最新修订版 SAE J3016(TM)《标准道路机动车驾驶自动化系统分类与定义》标准于近日发布。SAE官方表示，SAE对部分或全部动态驾驶任务（DDT）的机动车驾驶自动化系统进行了多次描述，为汽车行业提供了一个分类标准，其中包含六个级别的驾驶自动化的详细定义，从无驱动自动化（0级）到全驱动自动化（5级）及其在道路上的操作。按照SAE的分级，SAE International国际自动机工程师学会制定了J3016自动驾驶分级标准，将自动驾驶技术分为L0-L5共六个等级。L0代表没有自动驾驶加入的传统人类驾驶，而L1-L5则随自动驾驶的技术配置进行了分级。

美国支持立法限制外国收购美关键技术

美国总统特朗普6月27日发表声明说，他支持通过落实目前美国国会审议的一项法案来限制外国实体收购美国关键技术。特朗普当天在白宫发布的声明中说，目前美国国会正在审议的《外国投资风险评估现代化法》在保护美国关键技术不被外国收购方面取得重大进展。在与政策顾问评估这项法案并与国会议员讨论后，特朗普认为该项立法将提供额外的工具来应对威胁美国关键技术领先地位、国家安全和未来经济繁荣的“掠夺性投资行为”。他敦促美国国会尽快通过这一法案。声明指出，等上述立法生效后，特朗普将指示政府部门尽快执行，以解决美国在“301调查”中发现的外国政府指示投资美国关键技术的问题。

大众与供应商组联盟共建自动驾驶标准

据外媒报道，大众集团美国和Aquantia Corp、英伟达、博世以及大陆四家主要供应商组成了一个联盟，致力于研究如何让自动驾驶成为现实的高难度技术性问题。该联盟名为自动驾驶车辆网络联盟（Networking for Autonomous Vehicles Alliance, 以下简称NAV联盟），将主要研究一些复杂的内容，例如：改善电气线路的组成，从而使车辆能传输更大量的数据。该联盟希望能够吸引其它汽车制造商及供应商的参与，共同努力推动自动驾驶技术发展。

丰田研究所向CARLA投入10万美元

据外媒报道，丰田研究所（Toyota Research Institute, TRI）通过向计算机视觉中心（Computer Vision Center, CVC）投入10万美元，以加速自动驾驶开源模拟器（Car Learning to Act, CARLA）的开发，从而进一步支持开源平台。

戴姆勒与赛灵思研发人工智能汽车应用

据外媒报道，当地时间6月26日，硅谷半导体公司赛灵思宣布与戴姆勒公司（Daimler AG）合作，为梅赛德斯奔驰汽车研发基于人工智能（AI）的应用。两家公司目前正在合作研发一套使用赛灵思技术的车载系统，用于汽车应用中的人工智能处理。由赛灵思汽车平台提供支持，该平台由片上系统（SoC）设备和人工智能加速软件组成，此项可扩展解决方案可让目前嵌入了人工智能的汽车应用保持高性能、低延迟以及最佳功率效率的特点。

奥迪与Cognata合作自动驾驶仿真平台

据外媒报道，奥迪与自动驾驶汽车仿真平台公司——Cognata合作，加快研发自动驾驶车辆。Cognata表示，该仿真平台可重新创建真实的城市，提供各类测试情境，包括：可模拟真实条件的交通模型。通过旗下的奥迪智能驾驶公司（AID），奥迪成为首家与Cognata签订多年平台合作的车企，有助于缩短其自动驾驶车辆的上市时间。AID与Cognata的交易可谓恰逢其时，以色列将国防军用技术及计算机系统安全技术重新部署到无人驾驶车辆中，Cognata去年募得资金8.14亿美元。

瑞典将推出无驾驶室自动驾驶电动货车

据外媒报道，瑞典的Einride公司正积极研发一款无人驾驶的“装载货车”。该车型无座无窗，完全摒弃了驾驶室，设计目的不是为了载客，而是装运货物。该款车型为全自动化电动货车，长23英尺(7米)，载货量达20吨。充满电后，续航里程达至124英里(200公里)。但其实，该款车型也不是完全的自动化，仍需要人工操控。利用混合系统和远程遥感技术，可实现对电动货车的人工控制。同时，人工也可通过遥感调整货车运行，使其避免发生事故。

采埃孚自动驾驶车e.Go Mover将量产

据外媒报道，当地时间6月26日，全球领先汽车零部件供应商采埃孚与初创公司e.Go Mobile共同宣布，其合资企业e.Go Moove将从2019起量产其合作的自动驾驶车辆e.Go Mover。去年，采埃孚就已和e.Go Mobile合作，在德国亚琛工业大学的校园里发布了e.Go Mover的原型车。e.GO Mover可以作为物流车也可以作为容纳15人的小型公共汽车使用。

博世与Mojio合作智能网联车数字服务

据外媒报道，罗伯特博世（Robert Bosch）于当地时间6月27日表示，与加拿大初创公司Mojio合作，以使更多汽车通过无线网络连接到各种数字服务，从保险公司到紧急救援人员。博世称，其参与了Mojio的B轮融资，但是并没有透露具体投资金额。Mojio成立于2012年，已融资逾4000万美元，此前曾获得亚马逊(Amazon)、德国电信(Deutsche Telekom)以及美国在线(AOL)创始人史蒂夫•凯斯(Steve Case)的投资。

SK电讯与诺基亚演示5G SA数据传输

据外媒报道，SK电讯于近日宣布，公司与诺基亚按照全球5G独立网组移动标准的要求成功地完成了数据传输演示。双方在诺基亚旗下的波兰弗罗茨瓦夫研发中心内按照第三代合作伙伴项目（3GPP）的规定，在5G SA系统上成功地完成了端对端数据传输，在整个数据发送/接收过程中，数据传输的延迟率极低，性能稳定可靠。据SK电讯预计，在获得5G网络的辅助后，移动承运商及设备供应商的网络搭建时间将缩短20%。该公司预期，在5G网络商业化运行的初期阶段，公司将用到非独立式网组终端及设备。

rFpro研发高精度虚拟建模

据外媒报道，rFpro正在研发Applus+ IDIADA试验场的高精度虚拟建模，这两款数字式试验场可帮助车企加快ADAS及互联与自动驾驶车辆的研发进度，可在极具代表性的虚拟环境下开展车辆测试，然后再开展路测验证。rFpro的Applus+ IDIADA Digital Twin是最新版的数字建模库，同时也是全球最大的测试库，该产品是业内最开放的模拟软件包，可与各类车型及驾驶模拟平台搭配使用。rFpro利用相位匹配激光扫描调查数据来创建建模，其三维精度达到1毫米左右。

印度SRM科技研究院发布人工智能报告

据外媒报道，印度SRM科技研究院旗下的自动驾驶系统实验室发布了一份新人工智能报告，该报告指出，或许在未来的某一天，当经过十字路口时，自动驾驶车辆无需减速或停车。该技术的核心在于“V2V”及“V2X”技术，实现车辆及目标物、车辆间的通信。该论文旨在寻找新的人工智能，实现车辆间的通信协作，使其能够用最短的时间穿过十字路口并确保车辆能无障碍地通过，无车辆碰撞事故发生。该研究报告建议，所有车辆可自行完成相关路径计算，并取消所有的车道，然后由车辆共享整个路面并规划各自的行驶路径。

加拿大大学获50万美元研发自动驾驶

据外媒报道，阿尔伯塔大学获得了加拿大交通部的资金（50万美元），旨在帮助加拿大城市及自治市的互联及自动驾驶车辆的研发及部署做准备。该笔资金将备用与解决与互联与自动驾驶车辆相关的技术、政策及监管问题，并为该类车辆的上路行驶做准备。阿尔伯塔大学获得了50万美元的资金，用于开展试点项目，旨在寻找提升有关互联车辆车载通信的隐私保护事宜。加拿大交通部及加拿大创新科技与经济研发紧密合作，并积极与其它国际机构、各级政府制定加拿大互联及自动驾驶车辆上路行驶的国家标准。

Enterprise与Voyage合作自动驾驶打车

据外媒报道，为迎合自动驾驶车辆的浪潮，汽车租赁公司Enterprise正扩大其服务范围。该公司将联手专为老年人提供出行服务的自动驾驶初创公司Voyage，就自动驾驶车队项目进行合作。在本次合作中，Enterprise将提供车辆并承担管理职责，包括根据自动驾驶特点改造车辆。此次合作的自动驾驶车辆是现款克莱斯勒Pacifica混动车型，被命名为Voyage G2，配备了Velodyne公司的VLS-128激光雷达系统，可进行L4级别的自动驾驶操作。目前，合作条款仅适用于12辆自动驾驶汽车（双方都愿意扩大车队规模）。Voyage从供应商那里购买摄像头和传感器等部件，并安装在合作车队车辆上。