前途K50也算是“修成正果”了，亮相了两年的K50这次终于宣布下线了，其中的艰难险阻只有其自己知道，去年10月份发改委批复了长城华冠的造车项目，让其成为了第三个获得新能源乘用车生产资质的车企。同时今年6月份工信部发布的308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，长城华冠子公司前途汽车的首款车型K50位列其中，也就是说K50允许上市销售了。

也就是允许销售的20天之后，前途K50下线仪式召开，这直接代表着未来的某一天，长城华冠旗下的前途K50将会正式预售。而根据官方消息，新车将会在8月份正式上市。

聊聊K50简单参数，新车定位于电动超跑，新车采用非常低矮的造型设计，整车尺寸为4634*2069*1253mm，轴距也达到了2650mm，虽然国内新能源车企竞争非常激烈，但仍然没有一款电动超跑SUV，在这种情况下，前途K50的到来打破了这一恐怕市场，而根据市场分析，新车预计售价补贴之后将会稳定在30万左右。

从外形设计上来说，K50的视觉感相当轰趴饱满，迈凯伦式的前脸造型以及布加迪式的肌肉饱满感，使得整车要比法拉利更加帅，同时为了满足消费者的超跑欲望，大轮毂、喷红卡钳以及犀利的前大灯造型是，使得整车看起来颇有顶级超跑风。

而根据目前消息，前途K50使用了全铝合金车身，自重仅为243kg，比普通的钢制车身减重了38%左右，同时覆盖件为碳纤维材料，零部件总重仅为50kg左右，而这样的设定与更传统的超跑极为相似，减重的车身带来了更高的安全性，同时提升了操控以及安全性。

至于动力系统方面，新车搭载78.8kwh的三元锂电池，从行业角度分析极有可能使用宁德时代电池芯，同时新车前后还有两台电机，形成纯电四驱系统，最大功率达到320kw，同时整车续航达到了365kw，百公里加速测试为4.6秒。