6月即将画下句号，在消费者都翘首以盼6月销量数据的时刻，还有很多人沉浸在5月的销量榜单带来的震撼中，难以自拔。主要是5月的汽车品牌销量排行榜，不是万年不变的冠军大众，也不是位列第四的吉利，而是跌出前十，名列十一名的长安汽车。很多人看到长安的排名，都觉得是受机油增多的拖累，那事实真的是如此吗？

从上图不难看出，长安汽车的月销量目前不足吉利的一半，已经开始明显掉队。这并不是首次下滑，从去年自主品牌冠军的宝座就被吉利包揽。同为百万销量俱乐部的成员，今年前5个月，吉利的累销比长安要多出21万！在今年2月还位居第六名的长安，在5月直接跌出前十。不少人都猜测这是机油增多带来的影响。

4月长安的销量为5.5万辆，5月已经跌了一万辆左右。那么真的是机油门的问题？这种说法对却不全对。从SUV的榜单下图来看，此前长安辉煌时期SUV领域是多点开花的局面，曾出现过CS75/CS55/CS35三款产品均上榜的记录。但是从现在的数据来看，机油增多对CS75还是有影响的，榜单前20再也不见踪迹，多款畅销车型销量均为过万，仅留CS35一款独自支撑。

但是销量下滑也不全是机油增多风波带来的影响。这一点看轿车领域就能得出答案。榜单前20名没有一款来自长安汽车旗下的轿车产品，曾经热销的逸动车型，5月销量仅有2845辆，同比下滑高达48%，寄予厚望的长安睿骋CC月销量仅有2090辆，远远没达到品牌对它的预期。

3月长安的销量为8.2万辆，所以说这是连续性下跌。虽然机油增多的确影响了品牌的销量，但是连续多月的下滑，绝对不全是机油增多的影响。

其实这种下滑的趋势早就有征兆，不过被拖延了数月才刚刚显现。从去年长安就开启了“官降”之路，靠放价来换取销量，这种情况下，2017年也刚过百万。降价已成常态，新款CS75却不见这一趋势，必然会引起市场的观望。