前两天在头条上篇文章，作者有几十万的粉丝，写的是关于中国汽车行业的现状，本以为会很专业，但是仔细看了看，连合资和子品牌都没搞对，真心很无奈，这几天抽了点时间来总结了下目前国内市场汽车的关系。

大家都知道，我国汽车行业刚开始走的是先合资然后再自主的道路，也就表明我国市场上有很多的合资汽车，我们先来理一理这些汽车和我国自主车企的关系。今天我们先来说一说德系三驾马车。

大众，大众可以说是最早进入我国市场的外国汽车品牌了吧，先后在1985年和1991年和上海汽车、一汽合作。虽然它先与上汽合作，但是重心却一直放在一汽，毕竟当年长春汽车厂的声望真的是很高，所以他也就把相对好的车型给了一汽，一汽大众也可以说是最德系的车了，上海大众明显是大众为了中国市场而研发的车型，本土化了点，但是这几年上海大众却要卖的比一汽大众好点，其中它的SUV功劳不少，随着一汽大众开始布局SUV，再加上奥迪，相信一汽大众会在此腾飞起来。

很多人都知道大众，但是大众旗下的子品牌又有多少人知道呢，它的旗下除了大众，还有奥迪、保时捷、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、MAN、西亚特、杜卡迪和斯堪尼亚。可以说它拥有了从低端到高端的所有系列车，绝不仅仅是大众商用车而已。

宝马，说起宝马，在国人心里这可绝对称得上是高端系列的汽车了，目前宝马在国内暂时主要和华晨汽车合作，主要生产1，2，3，4，5系，还有X1,X3等车型。说实话，宝马在国内知名度很高，与其宝马的名字密切相关，但是说实话这张金字招牌在华晨手里却有点搞砸了，可以说华晨拖累了宝马吧。宝马除了宝马商用车外，还有很多子品牌，如劳斯莱斯、MINI。可以说宝马汽车属于偏高端系列的汽车，没有太廉价的车型。

奔驰，奔驰在国人心里和宝马应该地位是差不多的，绝对的高端汽车，在国内是和北汽合作的，这两年大家对奔驰的印象应该更深了，最主要的就应该是吉利老总入股奔驰，奔驰在国内的市场占有份额真心很大，略有钱的首选都应会是奔驰。奔驰旗下有迈巴赫、斯玛特、JEEP、道奇、克莱斯勒。

今天先讲一讲德系的三驾马车，后续会继续再讲解其他国内合资汽车。