【导读】作为上市已经将近十年之久的一位车坛老兵，现款也就是第二代沃尔沃S60自2009年正式诞生起来，不知不觉中已经走过了近十个年头。而这期间无论是奔驰C，亦或是奥迪A4，甚至于雷克萨斯等一众竞品车型也都已经完成了正常的更新换代，而唯有S60继续坚持着自我……

不过令人欣慰的是，十年一剑终究没有白铸，6月21日在北美正式首发的全新S60，终于迎来了换代的这一天。

家族化外观风格依旧浓重

乍看上去，沃尔沃S60似乎在恍惚之间给人一种S90和V60同时附体的感觉。无论是标志性颇为抢眼醒目的雷神之锤日行灯，还是简洁明了没有任何多余修饰的车身线条风格设计，家族式的浓厚设计气息都在S60身上得到了原封不动的继承。

因此在很多人看来，S60要么就是一台仅是尺寸缩小的S90，要么就是前不久刚上市的V60旅行车的轿车版，而至于设计新意方面，就只能是见仁见智了。

不过反观当下，连一向以套娃风格引以为傲的大众都在不动声色之间努力的尝试着同时引入多种不同的外观风格元素，但沃尔沃却依然的固守着自己的那套设计理念，也许可能更多的是出于强化家族存在感的理念在吧。

极简的北欧内饰轻奢风

单从镜头中来看，沃尔沃S60在内饰的处理上依旧遵循了全盘家族化的设计思路，尽管和现款车型相比已经发生了堪称天翻地覆的变化，但坐入其间，依旧是满满的熟悉的北欧极简风格。

为数不多的几颗实体按键被巧妙的布置在中控台下方一个并不起眼的位置，而剩下的几乎所有操作都需要借助于那块尺寸高达9英寸的高清中控屏幕来完成。不过在操控逻辑、流畅程度和显示效果来看，起码在笔者体验过的沃尔沃XC60车型上，大尺寸中控屏的表现还是让人非常满意的。

除此之外，一切都是简洁明了，看上去非常的清新自然，还有触手可及之处都是舒适的软包布置，还是让人感受到了S60满满的诚意在，当然在高配车型上同样不能缺席的宝华韦健音响，音质效果也着实上佳。

如此表现竞争实力究竟如何

此次亮相，S60并没有公布具体的车身尺寸参数，不过与自家的V60相同的均为2776mm的轴距，还是非常自然的将竞品对手锁定在了宝马3系、奔驰C级和奥迪A4这几款车的身上。

相比之下，宝马3和奔驰C都能将轴距加长到了2920mm，而表现相对最次的奥迪A4也达到了2908mm，不过如此来看，S60的轴距也就只能是一般来形容了。当然也不排除后续国产后推出L版车型的可能。

尽管S60在轴距方面的表现不如BBA，不过与传统的宝马强调操控、奔驰主打奢华和奥迪首推科技不一样的是，S60此次在动力总成的表现方面却着实亮眼。

得益于沃尔沃最新的SPA平台加持，S60此次提供了多达四种不同版本的动力总成供消费者选择，横置布局的2.0L发动机根据涡轮增压数量、燃油和混动模式不同，被区分为了单增压的T5版本、双增压的T6版本、插电式混动的T6和T8版本，而功率更是涵盖了从250马力到400马力的宽广区间，匹配的也全都是成熟可靠的8速手自一体变速箱。

相较而言，BBA中仅有的奥迪和宝马高配车型所能提供的最大功率仅为252马力的2.0T发动机，实际体验下来可能真的只能遥望S60标志性的C型尾灯了。

至于售价方面，如果此番全新的S60真的能够维持现款国产S60L 27.69万的起步售价，相较之下更高的性价比，恐怕吊打BBA也不是没有可能。

总结

尽管在外观内饰风格上依旧是满满的家族烙印，但不得不承认的是，此番S60堪称是脱胎换骨的改变，依然给了不少的沃尔沃车迷以更加欣喜的选择，毕竟低调轻奢有内涵，也许才是沃尔沃一直的不懈追求。