日前，有海外媒体曝光了一组全新宝马 M3 在纽博格林赛道的测试谍照，据外媒报道，新车将基于宝马 CLAR 平台打造，其整车重量甚至将低于现款 M3 CS 车型，同时新车将引入注水系统以提升发动机散热效率。此外，从外媒的报道来看，新车预计于 2020 年正式亮相。

虽然测试车目前仍带有明显的伪装，但从其车身轮廓来看，全新宝马 M3 的外观或与常规 3 系车型保持高度一致，不过前唇及两侧格栅内，或分别设计有更具运动元素的导流组件，以及额外的散热装置。此外，从测试车前风挡顶部及前保险杠中间的传感器来看，新车将装备有自适应巡航和车道偏离预警等驾驶辅助系统。

与新一代 3 系相同，全新 M3 也将基于宝马 CLAR 平台打造，并得益于包含碳纤维在内的大量新材料应用，以及全碳纤维车型等配置，其整车重量将被控制在 1585kg 以内，从而获得比现款 M3 CS 更加轻盈的车身。此外，据外媒推测，新车的长度和轴距将较现款 M3 增加 20mm 和 60mm。

由于测试车仍带有厚重的伪装，因而其尾部的细节设计目前还不得而知，但可以确定的是，新车将采用双边共四出的排气布局，量产版车型或提供尾部扩散装置。

作为新一代宝马 M3 的重点，新车将搭载 3.0T 直列 6 缸双涡轮增压发动机，并将引入现款 M4 GTS 上的注水系统，以提升发动机散热效率，其最大输出或达 465 马力，较现款 M3 CS 提升 11 马力。值得一提的是，得益于 CLAR 平台，新车有望装备主动后轮转向系统，并获得更加出色的敏捷性表现，不过为了控制车身重量，现款 M5 上的四驱系统或与全新 M3 无缘。此外，综合外媒报道，M3 系列短期内或不会推出混动车型，相关信息我们将持续关注。