在此之前，不管是观致3轿车，还是观致3五门版，乃至后来的观致3都市SUV，都没有避免一种命运，那就是定价不符合身份定位带来的市场惨淡，后来观致走马换将，人事上的变动并没有带来实质性的进步，很多消费者反倒认为观致诚意不足，价格上的高冷导致的直接结果就是没人买它们的帐，以至于观致汽车从最初的炙手可热到如今的无人问津。

观致并不甘心与就这样沉沦并被迅速边缘化，对于他们来说，取得销量上的进步远比对外说什么设计、技术乃至设计师、工程师来自BBA要来的实在的多，毕竟汽车是一款大众消费品，只有走起量，才能挣着钱，只有企业营收达到一定的层面，什么情怀、社会责任才有发挥的余地，而我们之前一直希望看到观致降价的消息，迟迟不见动静，终于，死扛不撂的观致终于给自己的产品价格松了松土。

2月22日，观致官方放出消息，观致3全系、观致3都市SUV全系自即日起实施不同幅度的官降，最大降价幅度接近2万元，开启了中国汽车市场新年降价的第一枪，毫无疑问，在销量持续走低的情况下，官降是刺激销量的一个行之有效的办法，但是官降能带来多大的刺激左右，目前还真不能下定论。

虽然价格是下来了，但是很多人对观致这个品牌并不太熟悉和认可，我们小李车评当初有一个假设，如果观致3当初上市时的价格比后来的定价少个3万，估计现在中国品牌紧凑型轿车的王者就是它的，原因也不难理解，当时观致3的产品品质，在一众自主品牌中，绝对算得上是出类拔萃的，而那时候的行业主流还在比亚迪F3这样的廉价产品层次，如果价格足够有诚意，那么在抢滩登陆时，也就占尽了先机，当然过往的历史是不能假设的。到了现在再降价，自主品牌的豪强们已经今非昔比了，吉利帝豪、博瑞，长安逸动等产品已经到了可以在销量上压倒一众合资品牌的地步。而SUV领域，自主SUV已经成了细分市场当之无愧的王者。而经验和市场规律也在一定程度上说明一个事实，如果一款产品在上市之初没有表现出强劲的增长能力，那么在产品周期的末端寄希望于通过降价实现后发制人，清理库存，几乎是不可能实现的，这也是我们对这次观致官降的市场效应并不十分乐观的原因之一。

而观致官降的另一个原因，很多人也能猜个十之八九，观致5SUV即将上市，对于已经在经销商手中积压已久的观致3和都市SUV来说，无疑是影响观致5上市铺货的一个重要的影响因素，所以及时清理库存，迎接观致5的到来是势在必行的一个动作，但是即使是这样，也未必见得观致5就能比观致3系列强出多少，具体原因，我们在之前的文章中有过详尽的说明，这里不再赘述，总而言之，我们认为如果之后的观致5在上市之初没有一个撼动市场的价格的话，那么即使本次官降能清出一部分库存，接下来新的压库将接踵而至！

总而言之，对于观致来说，通过降价走量是当前解决危机的一个必然之选，除此之外，好像也并没有什么行之有效的解决方案，当然我们也十分希望观致这样一家注重品质、设计的品牌能够挺过寒冬，迎来向上的发展势头，只不过从品牌影响力、市场环境、价格等各个方面的综合考虑出发，我们依然无法对观致的本次官降会促进观致大发展抱有多么乐观的估计，当然市场是变换莫测的，我们一家之言，不认同，请拍砖！