在过去一段时间里，得益于德系豪华品牌宝马在国内去汽车市场的出色表现，华晨汽车成为能够与一汽、长安等一线汽车集团相匹敌的民营企业（虽然现在已经归属于国有企业，但早期的华晨汽车同现在的吉利、长城一样是一个不折不扣的民营车企），可在自主品牌的发展方面却呈现出冰火两重天的局面，被给予厚望的华颂、堪称经典的金杯都已经没落，为了扭转颓势，中华品牌终于赶了个早集将目光瞄向了当下最为火热的7座中型SUV市场，推出了首款7座中型SUV---中华V7。随着新车的上市，近日笔者从相关渠道获悉，家住陕西安康的唐先生就在当地4S店购买了一辆中华V7，顺利成为全国首个提中华V7的车主。

唐先生说：“买车前所有的国产与合资品牌7座SUV都看了，印象最深的就属这款华晨中华V7了，可能因为它的宝马发动机还有销售美女特别漂亮的原因，我的脑海里全是这车，一直等到新车上市，就到城里带着我侄子给我把关，车也试驾过了，感觉和它的吉普自由光差不多，不过侄子不喜欢自主车，非让我买雪佛兰探界者，那车是国四排放，降价三万，油耗10.2升比这车多，本来请他当军师，可他选的我实在不喜欢，索性一狠心买了中华V7。洛克棕旗舰版，全车落地17万。”对于中华V7的外观唐先生也是非常满意。可以看出，新车前格栅采用了点阵式设计，并加以镀铬元素进行点缀，使新车看上去十分大气。同时，左右两侧的前大灯组与前格栅相连接，一定程度上拉宽了该车的视觉效果。

而车身侧面同其他7座中型SUV一样采用了较多的平直线条，搭配车身下方的黑色塑料饰板，为其增添了极强的越野气息。尾部方面，该车设计较为饱满，两侧棱角分明的尾灯设计，与前大灯组造型相互呼应。同时，双边共两出的排气布局以及镀铬装饰条的应用使得新车看起来更加运动。作为一款中型SUV，中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm，与奇瑞瑞虎8相比略占优势。

内饰部分同样出彩，大面积软性材质与缝线工艺的应用让整车看起来极为上档次，而中空调上的超大尺寸液晶屏也符合当下潮流，由于它的存，整个中控几乎取消了所有的实体按键，进而使得整个内饰看上去简洁、素雅。此外，值得一说的是，新车还配备了与上代宝马X3相同的“鸡腿儿”电子档把，手感相当不错。动力方面，新车搭载一台与宝马同源的1.6T发动机，最大功率非常残暴，达到了为204马力，峰值扭矩280牛·米，传动方面，匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。唐先生说：“都说本田是买发动机送车，我看这部中华V7是买宝马发动机送车，而我就喜欢发动机上的宝马车标，看起来很有逼格，17万很值！”

总结：此前一部中华V6并没有让中华汽车起死回生，中华汽车要想凭借这款搭载宝马引擎的七座中型SUV一炮而红，我想除了在产品品质上狠下苦工外，在产品的营销上也要想吉利、长城等车企学习，毕竟竞品太多，而且对这个时代来说“酒香也怕巷子深”