提到豪车，很多人都喜欢买豪车，但是有些豪车真的纯粹是为了老板准备的，即便是你不差钱买了，我也不建议你开。很多人可能好奇，难道这些豪车开起来不好吗？当然不是，而纯粹是因为这三款车的驾驶者容易被当成司机，坐后排很容易被当成老板。记得之前单位的司机不在，我还不敢开老板的豪车，就变成了老板给我开车，到地方接待人员还问这老板这么年轻，当时很是尴尬，回去我就被劝退了。当然，这是一个玩笑，但是不可否认的是，一些豪车真的适合乘坐而不是驾驶。很多人会说宝马7系怎么算？毕竟宝马很多时候是和操控放在一起的，所以我把宝马7系排除了，看我多聪明。言归正传，一起看看分别是哪三款车这么有个性。

第一款：迈巴赫S级

提到老板座驾怎么能不说迈巴赫S级，当然这里说的并不是奔驰S320或者S350，而是迈巴赫S级，相信了解的人都明白其中的含义。虽然都是奔驰的车标，都是S级，但是S320真的没办法和迈巴赫S级对比，我个人觉得迈巴赫S级真的已经算是一种极致了，至少其他车企再怎么努力，也感觉很难与之抗衡了。曾经有人说只要奔驰不犯错，奔驰S级就是无敌的存在，即便是BBA之间的竞争非常激烈，懂车的老板大多数还会选择奔驰S级。当然，买这车和买奔驰S级AMG不同，势必要配一个司机的，不然的话开出去真的以为你偷开老板的车出来了呢。至于后排的空间及乘坐体验，我只能说我可以在里面住一年不出来，用奢华享受来形容并不为过，毕竟这辆车在一般的一线城市买栋精装修的房子都是可以的。

第二款：奥迪A8L

如果说奔驰S级是老板的最爱，那么奥迪A8L则是很多单位的领导最钟情的车型。相比奥迪A6，奥迪A8L完全是享受，毕竟你开辆奥迪A6很多人觉得你会成功，但是开A8L却太容易被当做是司机了。新款奥迪A8L目前看是成功的，至少在大型车看似销量低迷的今天，能够做到如此受欢迎，说明A8L还是有很多值得追寻的地方的。有人说奥迪A8L的科技感完胜宝马7系和奔驰S级，讲真，我个人反而觉得当价格到这种程度的时候，很多时候选车性能什么都不重要了，反而是品牌影响力更为重要吧。当然，A8L的乘坐体验也是完美无瑕的，至少在后排你可能挑不出任何毛病，友情提示，即便是急加速都不耽误你在后排处理文件。

第三款：红旗H7

2、30万的红旗H7和迈巴赫、奥迪A8L、宝马7系比起来貌似真的连零头都赶不上，但是红旗H7却愣是挤了进来，毕竟这车和奥迪A6还不同，很少有人买红旗的车作为私家车，基本上路上看到的红旗H7绝大部分是机关或者单位用车，而往往开车的都是司机。很多人可能会说你应该把红旗L5放到这，我想说的是，那不是欺负人吗。所以，我还是把红旗H7放到了这里，在后排乘坐体验上红旗H7真的无法和上两款车相比，即便是顶配车型也是相差甚远，但是有一点就是车标的魅力真的是巨大的。毕竟作为国车，在影响力方面红旗真的可以比肩奔驰和宝马，甚至说更高人一等，原谅我用了这个词。