7月1日晚，三菱正式发布了新款帕杰罗车型，共推出四款车型，售价区间为34.98-39.98万元，相比老款有36.98万元的起售价显得更加实惠。此次上市的新款帕杰罗主要是在配置及细节设计上进行了升级，整体动态性能并没有太大差距。

外观方面，前脸依旧是较为方正的造型，在发动机盖下沿有帕杰罗的英文LOGO，显示出不俗的气势。中网相比老款更加精致，采用密集度更高的镀铬饰条进行装饰，并在格栅两侧进行开孔，增加视觉元素。雾灯两侧的造型并没有太大变化，配合银色护板增加了一定的视觉效果。

侧面的造型同样方方正正，毕竟定位硬派越野车，简单实用才是最好的。上方实用性较高的车顶行李架对于这样一款定位的车型来说是必不可少的。整车与现款并没有变化，但在车身下半部分采用了蓝/白相间的拉花，算是平淡的设计中为数不多的亮点。同时保持235mm的离地间隙，通过性得到保证。

尾部的处理与现款车型保持一致，采用外挂式备胎彰显野性，但造型与老款保持一致，并没有什么新鲜感。但在尾灯周围增加了银色的装饰板，算是提升了一定的精致性吧，虽然这种车型并不需要这么精致。下方同样是采用银色的护板，在中央还有一个拖车钩，越野必备！

内饰的造型同样与现款保持一致，双筒式仪表盘与多功能方向盘带来不错的实用性。中控同样采用9英寸的显示屏，内部集成了GPS、蓝牙、手机互联/映射等实用性的功能。档把造型与四驱模式切换的造型并没有发生变化，整体以实用性为主。

配置方面，全系将搭载全景天窗、手机无线充电、座椅加热等功能，并在高配车型上搭载自适应远近光灯、自动头灯、后排隐私玻璃、感应雨刷、全真皮座椅、后桥差速锁等配置，这些配置或多或少都增加了实用性或者越野性能。

动力总成则与现款保持不变，同样是3.0L V6自然吸气发动机，匹配5AT变速箱，最大功率174马力，最大扭矩255NM。同时搭载三菱看家的第二代超选全时四驱系统，其越野性能是相当强悍的，在越野圈子也拥有不错的口碑。

在帕杰罗所属的价位区间，基本上没有硬碰硬的对手。相比最大的竞争对手普拉多，结合售价来看帕杰罗无疑是性价比更高的选择。并且此次新款上市的官方指导价还有一定的下降，假设能落到实处，性价比更加突出，相信更取得一个更好的成绩。