大家平时买车的时候可能对汽车的排放标准不太关注，但现在您可得注意了，您的车很可能已经面临淘汰！这可不是危言耸听。

我国将于2020年7月1日对轻型车强制执行国六排放标准。不过随着环保大趋势的不断发展，部分地区已经计划提前开始实施国六标准。

3月29日，深圳市发布了《深圳市人居环境委员会和深圳市公安局交通警察局关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准（国六）的通告（征求意见稿）》。通告中规定，从2018年7月1日起，深圳市销售、注册和转入的轻型柴油汽车应当符合国六标准；从2019年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的轻型汽油汽车应当符合国六标准。

5月7日，广州市环境保护局官网发布《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》，提出计划于2019年1月1日起对新车和外地转入的轻型汽车实施国六排放标准。

国六是我国借鉴欧洲汽车排放标准所制定出的汽车尾气排放标准，对汽车尾气中排放的一氧化碳等有害物质排放有明确的限制，适用于轻型汽车即最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。

国六相对于之前的标准更为严格。在测试程序上，国六标准使用了更加严格的测试要求。同时测试循环也有所改变，从国五标准的NEDC循环改为使用了WLTC循环，这样一来，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放都进行了全面考核。甚至有不少业内人士认为国六的排放标准也是目前世界上最严格的排放标准之一。

那么国六排放标准实施后有哪些影响？首先就是国五及以下排放标准车型二车残值率暴跌。目前市面上的汽车大多是国四和国五，国六实施之后，国四车将会面临不允许上牌的情况，而对于现有的国五车来说，上路不会受到影响，但是在国六实施之后购买的国五车则是无法上牌的了。同时，国五车的保值率也将会降低，二手车价格也会随之下跌。同时国三二手车将面临报废。

其次就是购车成本可能会有小幅增长，目前国内在售车型基本都是国五的排放标准，短期内市面上可选择的国六车必然是较少的，而汽车厂商为了达到国六标准需要在技术上做出提升，这些提升背后的成本自然会落在消费者身上。

对于车企来说，要尽快提升技术以满足国六的标准，同时还需要克服技术升级导致的汽车成本增加，这对于一些技术实力相对薄弱的车企来说，压力陡增。

随着汽车尾气治理力度不断加大，传统燃油车受到越来越大的挑战，而对于新能源汽车来说，则是非常大的发展机遇。再加上双积分政策的实施，已经让不少车企加速布局新能源市场。目前大多数车企在国内都是两条腿走路，一方面在传统燃油车领域实现技术升级，另一方面实现新能源车型更大范围覆盖。

对于深圳、广州等较发达城市的消费者而言，近半年买车的时候可得多注意了，因为目前市面上的基本是国五车，很可能刚买到车，还没捂热，就开始急速贬值了，所以在考虑买车的时候如果不是着急用车，建议保持观望态度或者直接选购新能源车。