喜欢越野的人对三菱帕杰罗可谓是又爱又恨，爱，是因为它出众的越野性能，恨，则是因为竞争对普拉多频频出新，它却固步不前。熟悉帕杰罗历史的人都知道，它是获得达喀尔冠军最多的车型，但现款第四代帕杰罗从2006年上市至今，从来没有过大的升级，更别提换代，虽然每年都有新的年款推出，但边边角角的变化很难激起人们对它的渴望。不过就在昨天（7月1日），2019款帕杰罗上市了，外观还是那方方正正的造型，动力传动系统还是熟悉的那老三样，但一些配置上的变化，给这台经典得不能在经典的SUV打上了时尚的标签。

首先，我们看看新车的价格。此次广汽三菱上市的进口2019款帕杰罗延续了之前的标准版、舒适版、豪华版和尊贵版4款车型，市场指导价分别为34.98万、35.98万、36.98万和39.98万元。

2019款进口三菱帕杰罗市场指导价车型原指导价（万元）现指导价（万元）官方降幅（万元）标准版36.9834.982舒适版37.9835.982豪华版38.9836.982尊贵版42.9839.983

从表格中不难看出，相比之前的市场指导价，4款2019款帕杰罗均有不同程度的降幅。不过，小编拿新车价格与5月24日广汽三菱为应对“进口车关税下调”政策公布2018款帕杰罗价格对比，此次2019款车型的价格“不降反涨”，分别上涨了2万、2万、2.5万和3万元。

2019款帕杰罗的变化外观的变化

2019款帕杰罗整体延续了老款车型的造型，表现出粗犷、硬朗的风格，而备胎外挂式的设计让人将其与经典的越野车联系在一起。

不过，在一些细节上，2019款帕杰罗进行了重新设计。比如进气格栅从之前的双横杆升级为三横杆，两边增加了进气孔，切割风格的应用提升了科技感，而珍珠镀镍工艺的应用让前脸温和而不失精致。呼应车头，尾部的备胎罩同样增加了银色装饰条。侧面的变化不大，但双色拉花的应用彰显了个性。内饰的变化

内饰的设计延续了老款的风格。中控台为上下双屏设计，下方的中控屏依然采用了9英寸触控屏，但UI进行了重新设计，并且搭载了腾讯车连AI IN CAR系统，提供了具有AI人工智能特点的车联网和互联网创新服务，比如腾讯叮当智能语音、微信互联、腾讯地图等功能。配置的变化

除了全新9英寸智能互联系统外，2019款帕杰罗还增加了前排车载手机无线充电功能、优化了内部储物空间、采用耐磨性和透气性更好的“超细纤维增强皮革”座套和TPO材料的行李厢垫等。

动力方面，2019款帕杰罗沿用了现款车型所搭载的3.0L V6发动机，其最大功率为128kW，最大扭矩为255N•m，与之匹配的依然是5挡自动变速器和第二代超选全时四驱系统，具有中央差速器锁止功能，而顶级的尊贵版还标配后桥差速器锁。

点评先比以前有限的升级，2019款帕杰罗的变化还是比较明显的，虽然已逾12年没有换代，但这些变化还是带来一些时尚的感觉。在价格上，由于普拉多取消了2.7L车型，帕杰罗3.0L的地位就更加凸显出来。不过，由于大量平行进口车的存在，而且搭载3.8L V6发动机的V97价格已经下探到40万元以内，对V93的冲击还是不小的。当然，V93的优势在于它完善的售后服务保障。