力帆作为一个广为人知的自主品牌，摩托车产品可以说是拥有非常不错的口碑的。但汽车产品却在近些年声量越来越小，究其原因，无非就是力帆在新车推出频率上比较慢，同时在产品研发上比较乏力，似乎力帆在造车上面已经没有什么激情了，不然也不会如此倦怠。当然目前仍有多款车型在售，今年来，它的品牌总月销量最高的时候也仅仅只有6千多台，单车销量最高的也仅仅只有2千来台，真的没什么存在感。我们今天要说的这款车，就是力帆旗下最贵的轿车，名字也是最大，它就是力帆820 。

力帆820定位于B级车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4865*1835*1480mm，轴距达到2775mm ，虽然放到现在诸多的B级车中这样的数据不能说很出色，但是作为一款2015年便上市的车型来说，还是比较不错的。它的外观主要走的是沉稳大气的风格，没有过多张扬的设计。前脸方面，六边形的格栅由多条镀铬饰条组成，风格偏向大气沉稳。同时头灯和格栅相连，增加了这辆车从正面看去的视觉宽度。同时两侧大灯都配备了LED灯源，具有非常强烈的科技感。来到车侧，车尾部分微微向上扬起，呈现出俯冲的姿态，营造出一定的运动感。同时车身腰线比较平直，没有过多亮点。车尾方面，大块的车灯比较有特色。总体来说，力帆820外观还算看得过去，虽然放在今天已经没有什么竞争力。

内饰方面，可以说是力帆820非常大的一个短板，几乎看不到任何用心的设计，同时做工用料也非常一般，完全看不到车厂足够的诚意。中控台的屏幕和下方的各种控制按键都采用了最不会出错的设计，虽说这样不会面临消费者不能接受的风险，但明显会削弱相当大一部分的竞争力。配置方面，力帆820标配有皮座椅，自动空调，除低配外都带有中控屏、车身稳定系统、胎压监测、无钥匙系统、后视镜加热等，这样的表现比较的常规。

动力方面，力帆820搭载了力帆自主研发的1.8L、2.4L两款自然吸气发动机，最大输出功率为133马力和167马力，峰值扭矩为168牛米和226牛米；传动匹配了5档手动和6挡手自一体变速箱。这套动力总成最大的一个缺陷就是油耗比较高。

力帆820售价区间为7.68-11.98万元，对于一台相对来说比较大排量的中级车来说，这样的价格确实挺亲民的，特别是1.8L版本，7-9万，毕竟这个价格放到国产品牌里面也基本只能买到帝豪、逸动等这样的紧凑级车型，但是这款车自2015年上市后就再也没有任何一次改款了，在日新月异的汽车市场，竞争本来就非常大，力帆这样的态度显然有点太过于佛系了，而且在汽车领域，品牌本身影响力就低，不思于进取更是让它的销量走到了冰点，今年1-5月份，力帆820的销量也仅仅只有402台，最低的时候是5月份，仅仅卖了6台，如果再这样下去，也许已经没有存在的必要了，但这也怪不得别人，只能怪厂家自己。