文/郭月龙

2008年是很有意义的一年，中国首次举办奥运会和神舟七号成功飞天都是在这一年，恰巧的是，今日此文主角——朗逸，也是在这一“幸运年”出生。十年来，这款车成为A级车市场的神话所在：上市首年累计年销量即突破10万辆、5年累计销量突破100万辆大关、10年单车累计销量近320万辆，累计6年夺得国内A级车市场销量冠军，这辉煌的战绩放眼整个汽车行业能做到的寥寥无几。也正是在这十年重要节点，5月25日，迎来大改款的全新一代朗逸。新车从设计、尺寸、空间、科技、能效、安全等都进行了升级。6月28日，【汽车维基APP】来到厦门试驾了全新一代朗逸，发现这不单单是一次改款，甚至已经到了越级的层面。

全新的外观设计

虽然之前在网上看过很多次全新一代朗逸的照片，但第一眼看到时竟然没有认出来，因为它确实是改变太大了，采用大众最新一代设计语言，全新家族前脸气场强大，整车线条采用了雕塑技术，侧面的环绕式双腰线设计新颖犀利，看起来硬朗的同时还有流畅性。

尾部造型配合尾翼的动感设计，整车显得更年轻。前脸LED灯组与熏黑全LED立体尾灯交相呼应，值得一提的是，作为一台A级车在它C柱旁出现了只有在B级车上才有的三角窗。

来到车内，风格同样让人眼前一亮。横向贯通式的中控台设计上采用大众第一次使用亮黑拉丝渐变饰板，使得整体内饰更加和谐与统一。比上款更人性化的中控屏幕位置上移，让看导航和操作更加方便。车身侧标、镀铬门把手、迎宾踏板的装配，显得更上档次。

“聪明的”智能语音助手

而在先进的科技配置方面也很有诚意。8英寸多媒体娱乐系统除了与6.5英寸多媒体娱乐系统一样支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等功能外，还提供自然语音控制等在线互动功能，并有专属的智随导航APP。据了解，这个自然语音控制系统是大众跟科大讯飞合作推出，高识别精准度不说，就连四川话重庆话都可以听懂，并且也不用说一句话唤醒一次，这个要为全新一代朗逸点赞。

此外针对入门级车型上搭载了智随车联手机互联系统，可以通过专属的智随车联APP，收听电台、读取车辆状态及车辆设置等功能。在一些辅助功能上，全系标配了EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能，高配带启停功能的自适应巡航系统、KESSY无钥匙进入及一键启动等。

全新的动力总成

动力方面搭载1.5L和1.4TSI两款发动机，此次小编试驾的是首次搭载的EA211 1.5L全新自吸发动机，与之匹配6速自动变速箱，功率由之前1.6L的81KW提升至85KW，最大扭矩150N·m，综合工况油耗5.5L。提速动力够用，深踩油门时，降档会有大概0.5的反应时间，升档也速度，顿挫感几乎感觉不到。在通过沧海大桥时，车内两人，时速显示150/km时，德系扎实的底盘优势便显示出来，并且对胎噪和风噪把控的很好，有意思的是同行人员说道这个表现跟同级车120/km每小时的速度是一样的。

在一些复杂的路况，全新一代朗逸表现的中规中矩，你总是挑不出它的毛病。但有一点，方向盘调教没有电子助力那种轻盈，比较有操控感。如果想要更强的动力，EA211 1.4TSI发动机，匹配DSG 七速双离合变速箱，最大功率110 KW，最大扭矩250N·m，百公里加速时间仅为8.3秒，是一个不错的选择。

更进一步的空间尺寸和安全配置

整车身尺寸长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距加长至2688mm，这个数据已经超过了速腾，特别的是，此次升级非常注重后排乘坐感受，后排座椅坐垫加长了75mm，采光面积同级中最大天窗、后排空调出风口和双USB充电接口，以及Climatronic双区自动空调。此外，后备厢容积高达510L，小编测试可以放3个32寸行李箱。

而在安全方面，更是有很大的保障。车身大量使用了高强度钢板，使车辆整体强度有很大提升。此外，全系标配LED光源大灯、集成23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统，适配全方位6安全气囊等主动安全配置，并在同级车型中首次搭载AEB自动刹车辅助系统，配合带倒车自动下翻功能的副驾驶外后视镜，再一次让小编看到全新一代朗逸越级的实力。

总结：

相信每一位开过全新一代朗逸的人，都会感觉到这台车好像已经不再是一台简单的A+级轿车，B级车上有的元素在全新一代朗逸上能发现很多，诸如三角窗、迎宾踏板、LDE全光源大灯等。大众太会研究国人的消费点，之前的朗逸依靠着中规中矩的表现让广大消费者去选择它，而全新一代朗逸诸多越级的表现，消费者哪有不买账的道理？