不需要连接手机；不需要蓝牙和收音机；听歌、开窗、开空调语音交互即可；甚至你还能在屏幕上看到朋友开车行走的位置······

AI的旋风刮进汽车领域，使汽车不再是简单的交通工具，而成为智能的移动“伙伴”；蔚来、小鹏、奇点等互联网造车企业的出现也让人们真实地看到智能网联车的酷炫。

不得不说，科技和造车新势力既给传统车企带来了压力，也为汽车行业发展打开了一扇新的大门。

变革就在眼前，你变还是不变？

两大阵营，两种态度

如果新能源是汽车行业变革的上半场，那么，智能网联化将为下半场拉开序幕。而新能源+智能网联化或将成为国产汽车品牌手中最重要的两张王牌。

记者走访深圳多家4S店发现，国产品牌已纷纷向“智能网联”抛出橄榄枝，而合资品牌则显得谨慎有余。

比亚迪、荣威、北汽传祺、吉利等国产汽车品牌均推出最新的智能网联车；东风雪铁龙、丰田、尼桑、大众、北京现代等合资品牌，不仅没有智能网联车，更是连新能源车都鲜有。只有北京现代和丰田的销售人员透露，今年下半年或年底将会推出第一款插电混动，当被问到公司是否会考虑做智能网联车时，销售人员的否定态度显得相当坚决。

荣威现场销售汪先生告诉记者，在北、上、广、深几大限牌城市中，近两年荣威的新能源车销量已达到60万量以上，而自从去年上市了第一款智能网联车之后，销售额以每年50%以上的速度增长。

“真的，一点不夸张”，汪先生说。

据了解，比亚迪仅在刚落幕的深圳车展期间就卖出了1600台新能源车，而其新推出的自研DiLink系统的智能网联车已有多人预定。

反观传统燃油车，在深圳这样的限牌城市，燃油车显然没有新能源车吃香。大众、尼桑、丰田这样的知名品牌平均月销量在100-200台以上；斯柯达销售透露：“斯卡达月销量大概几十台，有时不景气，一个月能有十来台也不错。”

中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、中国工程院院士李骏表示，智能汽车产业发展前景巨大，能够使我国现有汽车产业规模再扩大一万亿元之巨。他认为，随着各项产业政策和相关标准的出台，智能汽车产业发展的政策红利也能使我国智能汽车产业加速崛起。

BAT欲呈“三足鼎立”之势

“未来的竞争，已不是传统车企之间的单打独斗，而是生态圈、供应链，甚至是资本的竞争。”广汽研究院CTO黄少堂曾表示，当前，汽车行业的竞争格局正在改变。汽车产业链由传统的链式转变为以用户体验驱动的去中心化网状生态圈。

此番言论，从腾讯、阿里、百度布局汽车领域可见一斑。

先抛开合资品牌不说，几乎所有的国产品牌都看到了智能网联化带来的机遇并不约而同地站队，而BAT们更乐此不彼。因此，也让国产品牌有先天的优势可以快速让自己进入数字化转型的轨道（相比合资品牌）。

从记者走访中看到，广汽传祺和吉利搭载了腾讯叮当；上汽荣威搭载了阿里的斑马；东风风光搭载了百度，而在不久前，北汽新能源与百度云在智能网联汽车信息安全领域达成深度合作。

目前，国产汽车品牌被三大互联网公司争抢的势头已经开启，布局方面，BAT欲呈三足鼎立之势也越发明显。最终几足？我们拭目以待。但可以肯定的是，国产汽车品牌搭乘智能网联化的东风，兴许可以走的更远。

国家发改委日前发布的《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）中提到，2020年我国智能汽车新车占比达到50%，2025年新车基本实现智能化，到2035年率先建成智能汽车强国。

智能网联技术不仅给汽车行业带来前所未有的机遇，也促进国家汽车发展战略的变化。

“只有开放、合作才能越走越宽”

吉利控股集团董事长李书福在第九届全球汽车论坛上表示：目前中国的汽车企业分三种形态，一是主动适应行业变化；二是坚持传统思维；三是新势力造车企业。这三种企业同时展开竞争，最终谁能成功不好说，但可以肯定的是，不愿意改变的企业前途渺茫。

去年4月，工信部、发改委、科技部联合发布了《汽车产业中长期发展规划》。《规划》中明确了汽车产业的总目标“力争经过十年的持续努力，迈入世界汽车强国行列”。其突破口就是智能网联汽车和新能源汽车。

在汽车行业变革和挑战下，中国车企确实面临从产业价值链中低端走向中高端的压力。所以，国产品牌面对变革的反应速度是最快的，积极与其他企业展开合作的心态也是最开放的。

“封闭最终只能走进死胡同，只有开放合作，道路才能越走越宽。”李书福说。

比亚迪股份有限公司品牌公关处总经理李巍认为：共同做大新能源汽车市场，才能让这个产业更为市场接受，比亚迪非常欢迎造车新势力，也非常看好智能网联车。

据悉，未来我国还将出台智能汽车标准体系，加快关键技术标准研制，并制定适用于智能汽车的道路交通规范，构建符合国情的智能汽车法律法规体系。同时，还将适时启动国家研发计划和重大专项，支持关键技术的研发和产业化，加快智能汽车创新中心建设和智能汽车试点示范。

蔚来资本合伙人张君毅说，智能汽车是未来汽车产业发展的方向和趋势，随着政策、技术、基础设施、法律法规、市场需求等因素的不断完善，我国汽车产业正迎来一个新的快速发展机遇期。