永远不要相信车企的营销，买车的时候切记跟风买车，为什么这么说呢，今天我们来看看那些当初需要加价才能提车的热门车，如今都混成什么样子了，当初选择加价提车的人估计如今肠子都要悔青了。
大众CC
当初CC顶着最美大众车的名头上市，初代CC颜值的确是无可挑剔，只凭颜值就俘虏了众多消费者，巅峰时刻连奥迪A4L、宝马3系都要甘拜下风，当时提车最少加价2万，如今CC月销量不足2000辆，在停产的边缘徘徊。
大众途观
之前作为大众家族中唯一的SUV车型，途观是当之无愧的销量王，稳重低调的外观，加上过硬的品质让它成为大家的首选车型，加价2万是常有的事情，随着竞争对手越来越多，途观被CR-V、RAV4抢走了风头，如今买车普遍有3万左右的市场优惠。
路虎极光
说起加价的鼻祖车型，恐怕非路虎极光莫属了，进入中国市场初期凭借英国皇室血统忽悠消费者，加上当时大家对BBA看腻了，路虎成为新宠，加价20万才能提车的例子比比皆是，如今路虎极光优惠17万，月销量依旧在三位数徘徊。
传祺GS8
传祺GS8是一款产品力很强的中型SUV，硬派的造型，内部超大空间加上强劲的动力，看了让人爱不释手，由于产能问题导致销量供不应求，一度传出需要加价的情况，之后同级别的竞争对手越来越多，GS8为了稳定销量开始降价销售。
本田CR-V
本田CR-V也是加价的鼻祖车型，最初提车需要加价2-3万，在机油门爆出之前有一定的市场优惠，销量仍然处于一个很高的水平，但如今CR-V可是说是老鼠过街人人喊打了，还影响了思域和雅阁的销量，估计不少买CR-V的车主都后悔不已。
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