意大利是个充满浪漫和文艺气息的国度，这个国家诞生了很多脍炙人口的经典超跑，比如说回头率超高的"跃马"法拉利，"蛮牛"兰博基尼以及"意大利车后"玛莎拉蒂，除了这些高高在上的超级跑车品牌，意大利也有自带运动基因而且售价相对更加"贴地气”的品牌，那就是来自米兰的百年老店，阿尔法罗密欧。今天我们要介绍的就是阿尔法罗密欧旗下的Giulia，中文名就叫朱丽叶，罗密欧与朱丽叶，没错意大利人给车取名字就是这么浪漫。

作为阿尔法罗密欧进入中国的首款车，Giulia却是给人一种耳目一新的感觉，倒三角形进气格栅可以说是阿尔法罗密欧的家族传统，与其他品牌或方或圆或长或短的格栅设计完全区别开，走在路上辨识度极高，修长的前大灯搭配倒三角的格栅，完全就是一个行走的表情包，极具喜感，这也掩盖了引擎盖隆起的棱线和雾灯区域造型带来的运动感。相信Giulia的设计师也不会想到会是这样的效果。进入中国后按照相关交通法规，Giulia的牌照框只能放置于进气格栅的侧面，这也是很多造型前卫的跑车所遭遇的尴尬处境。

车身侧面线条非常动感，稍微内陷的车门看上去很有立体感，普通版Giulia的多幅式银色轮毂典雅大气，后尾灯造型与前车灯类似，车尾后备箱盖部分微微上翘形成一个扰流板的造型。车尾部的亮点就是下方双边共两出的粗大尾喉以及中间的黑色材质扩散器，造型凶悍给人以强烈的视觉冲击力。

Giulia的四叶草版本外形更加凸显运动化风格，引擎盖和前轮后方的散热口，前翼子板上的四叶草标识都是这个版本车型的专属，侧面最吸睛的就是花瓣式黑色轮毂，内部还有红色卡钳，跑车范儿呼之欲出。尾部由之前的小扰流板改成了碳纤维的尾翼，双边共四出的尾喉加上硕大的扩散器比普通版更加锋芒毕露。

阿尔法罗密欧Giulia普通版本的长宽高分别为4643/1860/1436mm，轴距2820mm，尺寸与宝马3系差距不大，比奔驰C级车长短了71mm，轴距短了20mm，宽度增加了50mm。四叶草版本比普通版车身减少了4mm，高度增加了13mm，高度降低了10mm，进一步强化了它的运动基因。而在四叶草版本上，车身长度减少了4mm，宽度增加了13mm，高度降低了10mm，低矮的车身更强调操控性能。

内饰以黑色为主色调，搭配红色的点缀，中控台采用不对称设计，三幅式方向盘底部略显纯平，一键启动的按钮没有放在中控台反而放在了方向盘上，此外方向盘后方还布置了固定式换挡拨片，这也是沿袭了法拉利的风格。座椅腿部和腰部的侧翼非常宽大，在激烈驾驶时能提供足够的支撑性。

普通版本的Giulia搭载了2.0T涡轮增压发动机加上采埃孚8AT变速箱的动力系统，有高低功率之分，低功率版最大功率为200马力，峰值扭矩为330牛·米。高功率版为280马力和400牛·米，百公里加速分别为6.6秒和5.2秒，加速成绩不输以运动见长的宝马。四叶草版本为2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率510匹马力，峰值扭矩600牛·米，官方0-100km/h加速时间仅为3.9秒，这款发动机与法拉利的3.9T发动机颇有渊源。可以说动力方面Giulia不输给国内同级别任何对手。Giulia全系售价区间为31.98-94.98万，终端优惠达3万，现仅29万起步，覆盖的范围极大，可以与普通的宝马3系竞争，也可以这个级别最强的宝马M3竞争，不过现在最强到底是谁，可能不再是宝马M3了。不管你是有30来万，还是有八九十万，在选择宝马之前，都可以看看这款朱丽叶，毕竟相对于烂大街的宝马来说，它能带给你更强的新鲜感，更高的回头率，当然更极致的跑车般的操控，不过当你选择它的时候，首先也得考虑好，能接受它不低的售后保养维修等成本，毕竟它是进口的，也是比较稀有的一个品牌。