马自达CX-5属于马自达旗下的一款紧凑型SUV，外观尺寸为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm，马自达CX-5的外观非常的时尚运动，采用了魂动设计理念，整体造型非常的大气，同时在发动机、变速箱、车身和底盘都采用了马自达的创驰蓝天技术，同时CX-5轻量化的设计使底盘重量降低了百分之十以上，车身重量也降低了不少，更大程度的提升了燃油经济性。

马自达CX-5的售价为16.98～24.58万，搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，这套动力组合质量可靠，动力输出平顺，非常的不错。马自达CX-5的竞争对手为途观、昂科威、奇骏等车型，尽管CX-5采用了众多的高科技，拥有完美的外观和一流的操控，可是月销只有几千辆，远远落后于途观、昂科威、奇骏等车型的几万辆，主要是CX-5存在以下四大短板，导致它的销量不是很大，在五月份月销量仅仅为4200多辆。

NO.1车身漆面比较薄，容易刮花

马自达的CX-5的魂动设计，非常的美观漂亮，相信不少年轻人对它恋恋不舍，可惜预算不足。但是马自达的车漆真的比较薄，这可能也是绝大多瑞日系车的通病，稍微的刮擦就会伤害到车辆的美观，好多车主看到自己这么漂亮的爱车有刮痕，非常的心痛。

NO.2后排空间相对同级别较小

马自达CX-5的后排空间表现和同级别的比起来处于中后位置了，和奇骏相比较，后排空间更加的紧凑。但是CX-5这个空间已经够用了，对于一个170cm的人而言，前排位置调到比较舒适的位置，然后坐到后排去，腿部空间还有两拳左右。但是在这个都喜欢大空间的年代，它的空间依然是软肋。

NO.3车内舒适度略有欠缺

马自达CX-5为了运动，为了操控，在舒适度方面做出了一些牺牲，马自达CX-5采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。悬架的表现非常的扎实可靠，但是偏硬，坐在车内，当路面不规整的时候，车子的滤振不是很好，会把路面信息发馈给驾驶者，从而导致了在具有操控性能的同时舒适度略微欠缺。再者当速度比较快以后，车内能够感觉到明显的胎噪和风噪，影响乘客的舒适度。

NO.4售价太坚挺，优惠太小

马自达CX-5的售价为16.98～24.58万，但是在这个优惠很大的年代，马自达CX-5的价格表现的特别坚挺，这也是导致其销量较小的一个原因。

小结:马自达CX-5为了打造一款运动操控SUV，牺牲了空间、舒适度，这点可以接受，但是由于价格优惠太小，基本在1万以内，导致好多观望的消费者选择其他车型。相信马自达CX-5如果可以像昂科威优惠4万，或者奇骏优惠3万，马自达CX-5将会迎来更多消费者。